FORCE COMMERCIALE.

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une aulre dont le méchanisme est caché par une guérite quarréequi tourne avec elle *.

Quittons Bristol pour continuer à parcourir la côte occi-dentale de l’Angleterre. Nous descendons l’Avon jusqu’à lamer et nous tournons au sud-ouest, en longeant une côteassez Lasse où rien ne mérite de lixer notre attention , jusqu’àl’embouchure de l’Axe et de l’Yeo, dans le comté de Somerset.

L’Axe remonte à Glastonbury, ville de 2,218 liahilans, re-marquable par les ruines d’une abbaye antique et fameuse.L’Yeo ou l’ïvel est une rivière bien plus importante que l’Axe;elle passe à Bridgewater, et à Langport.

Bridgewater , ville de 6,1 55 habitans , compte 48 navires,mesurant 2,975 tonneaux; la mai’ée s’élève jusqu’à 12 mètres,devant cette ville, et souvent par sa violence, cause de grandsdommages aux navires mouillés dans l’Yeo. Le commerce deBridgewater consiste principalement dans l’exportation desproduits agricoles du comté de Somerset et dans l’importationdes produits d’industrie nécessaires à la consommation deshabitans de cette province. Les bateaux remontent jusqu’àLangport, lieu d’entrepôt où les rouliers de Londres et d’au-tres villes de l’intérieur, amènent des chargemens destinés aucommerce maritime.

Au delà de l’Yeo , la côte se dirige de l’est à l’ouest, et noustrouvons sur ses bords :

volume. Elle offre une crapaudine renversée sur le sommet de ce cône; un cercle massif ,tourne autour de la base du même cône, et probablement sur une couronne de roulettessemblable à celle de nos grands cabestans. Lorsqu’on veut faire tourner la grue surelle-même, on pousse les manivelles, ou vers la droite ou vers la gauche, sans les tourner.

* Une porte, fermant à clef, permet de visiter, quand on le juge utile, les rouages or-dinairement dérobés à la vue. On aperçoit, en dehors, deux systèmes de manivelles es-sentiellement distincts : les unes servent à l’élévation des fai’deaux, les autres à la rotationde la grue. Les deux hommes qui manœuvraient cette grue m’ont dit pouvoir élevertrois tonneaux, ce qui fait quinze cents kilogrammes pour chacun d’eux; cependant lamanœuvre va fort-vite, et s’opère sans qu’on entende aucun bruit.