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ment des produits de ce droit, quels ont été les progrès de la navigation.

assées .177T j 1791 5 18045 l 8 l 5 .

Droit perçu. . . 1,021 2,i/j5 4>7^9 5,G8o liv. st.

On a, depuis peu d’années , établi sur le Clyde un grand nombre de bateauxà vapeur qui vont journellement à Renfrevv , à Dumbarton, à Port-Glasgow, àGrecnock. D’autres, dans la belle saison, débouchent du fleuve et naviguent enpleine mer, jusqu’à Ayr du côté du midi, jusqu’à Inverary du côté du nord :souvent ils parcourent 160 kilomètres dans une journée. L’extrême agitationcommuniquée à l’eau, par les roues à aubes qui font mouvoir les bateaux avapeur , en se transmettant au sable et à la vase du fond du Clyde , a rendu lefleuve plus profond, surtout dans les endroits où il y avait le moins d’eau.ISous donnerons de plus amples détails sur les bateaux à vapeur, lorsque noustraiterons des moyens de transport de la Force Commerciale.

Dès 1818 ( Mémoires sur la marine et les ponts et chaus-sées de France et dé Angleterre) , nous avons cite le magni-fique exemple des travaux du Clyde \ afin d’engager les liabi-tans des rives de la Seine à rendre navigable pour des bâtimensde mer , jusqu’à la capitale de la France, un fleuve qui par làdeviendrait le pins puissant élément de richesse et d’industrie decette belle capitale. Espérons que nos vœux, à cet égard, neresteront pas éternellement infructueux.

Port-Glasgow est une ville de six à sept mille âmes. Elles’est formée autour du bassin creusé pour servir de Dock auxnavires qui doivent trafiquer avec Glasgow , mais dont le ton-nage est trop fort pour l’emonter plus avant le Clyde. Ellepossède n 4 navires mesurant i 8 ,a 55 tonneaux.

Le Dock de Port-Glasgow est le premier qu’on ait construit en Écosse. Il ala forme d’un rectangle et n’est point fermé par des portes d’écluse : à merhaute, il a 4“ et ',25 d’eau. Le quai du Clyde, en avant de ce Dock, est très-largeet très-long ; les navires qui sont dans le fleuve, viennent, de haute mer,aborder le long de ce quai, lorsqu’ils n’ont pas besoin d’entrer dans le bassin.Depuis Port-Glasgow jusqu’à Greenock, la rive gauche du Clyde forme unarc de cercle d’environ cinq kilomètres de développement -, il y a sur cetteligne un grand nombre de chantiers de construction , qui contiennent desFormes plus ou moins spacieuses.