COTES ET PORTS. l63

Imitation libre , par Walter Scott :

« Far in the désert scottisli bounds I saw» Art’s proudest triumph over nature’s law;

» Wlicre, distant sliores and océans to combine,

» Hcr daring hand lias traced a liquid line,

» Uniting lakcs, around whose verges rise» Mountains whicli liide their heads in misty skies;

» Each, bound witbin sucli adamantine cliain,

» For âges lasli’d its lonely sliores in vain,

» Till, througli tbeir barriers, skill and labour led» Tbe willing waves along a level bed.

» Thus, e’en witbin ber wildest fastness, man» Subducd bis step-dame nature’s cburlisb plan» The barren wilds , divested of tbeir sliade,

» No trccs could yield the giant-work to aid.

» To mould the gates tbe skilful artist bied» And iron frames the want of oak supplied.

» Form’d of such stern material, portais nine,

» In basins eiglit, tbe sever’d waves confine,

» Locking eacli portion in its separate cell,

» AVliose gloomy grots migbt seem the gates of liell.

» But betler-augured name tbe passage bears,

» Cnll’d by tbe liardy pilot Neptune’s stairs.

» Tbere migbt tbe sea-god and bis vassals meet,

» And gratulate tbe fair descending fleet,

» Wlien down tliose wat’ry stairs werc seen to glide» Eiglit galbant sail tliat souglit tli’ atlantic tide.

» Commerce and art tbe floating wonder hail’d,

» And triomph’d wliere tbe Roman arms bad failed. »

A quelque distance au-dessous de l’escalier de Neptune, on trouve : r°. deuxécluses; 2 0 . une gare, ou bassin, longue de a3o mètres et large de 90 ;3°. recluse d’entrée dans la baie d’Eil, qui conduit à la mer Atlantique.

Plusieurs entreprises accessoires sont nécessaires pour donner au canal toutl’avantage dont il est susceptible. Il faut construire deux phares : l’un aucapTnrbct, à l’entrée du golfe Murray; l’autre vers l’entrée occidentale,entre les îles de Mull et de Kerrera. Il faut aussi percer un canal d’embran-chement entre les lacs Eil, Shiel et la mer. Alors les vaisseaux , en débou-chant du canal Calédonien, pourront à volonté se diriger vers le S. O. ou vers leN. O., suivant qu’ils passeront par la route actuelle ou par cette nouvelle issue.En achevant la description du canal Calédonien , que j’ai publiée dans le