noch nicht erfunden hatten, und sich also fürchteten dieKüsien aus den Augen zu verlieren, und da sie dieSchiffbaukunst noch zu wenig verstanden, um die zer-brechlichen Gebäude ihrer Fahrzeuge, und sich in ihnen,den brausenden Wellen der offnen See, anzuvertrauen.Ueber die Säulen des Herkules hinauszugehn, das heißt,durch die Straße von Gibraltar in das atlantische Meerzu segeln, wurde in der alten Welt, lange Zeit, ckseine der kühnsten und gefährlichsten Unternehmungen derSchifffahrt angesehen. Eist spät wurde sie von denPhöniziern und Karthagern, den geschicktesten Seefah-rern und Schiffbauern jener asten Zeiten, versucht; undlange Zeit hindurch waren diese die einzigen, welche sieausgeführt hatten.

Unter allen Ländern, die an den Küsten des mittel-ländischen Meeres liegen, scheint Acgypten daS erste ge-wesen zu seyn, in welchem Ackerbau und Künste getrie-ben, und bis zu eine!» beträchtlichen Gr« de vervollkomm-net worden sind. Oberägypreu erst, eckt sich nirgendsüber einige wenige Meilen vom Nike; und in Nirder-ügypten theilt sich dieser mächtige Strom in eine Mengenatürlicher Kanäle, weiche, durch Hülfe einiger künstli-chen, nickt nur die großem Städte, sondern auch diebeträchtlichern Dörfer mit einander verbinden, und ih-nen alle», ja selbst vieleil Landhäusern den Vortheil derWassrsracht, für die Ausfuhre ihrer Erzeugnisse, unddie Zuführe ihrer Bedürfniss ungefähr auf dieselbe Wei-se verschaffen, wie jetzt Holland von den ausdemRheineund der Maas ausgehenden Kanälen, die es durchschnei-den, in dem Transporte seiner Waaren beuünstigc wiro.Diese so ausgedehnte und so beginme innländische Schiff-

fahrt,