von Uekcrmalung. 85

bnmgen« Weide Galgen, und selbst das Verdeck da umher,sind dach mit einer Menge schwerer Eisenbolzen versehenund durchbohret, so daß der Blitz einen gebahnten Wegvom obersten zum mittelsten Verdeck vor sich hatte. Sowar auch der große Mastkorb ganz unbeschädigt, obgleichder Blitz im Niederfahren gerade durch ihn hin gegangen zuseyn scheint. Ich gedachte anfänglich, die nassen Segel,welche unter den Raaen aufgezogen hingen, hätten denStrahl aus dem geraden Wege gelenkt, welchen er nachge-hends unter dem Mastkorbe wieder verfolgte: aber der zweiteWetterschlag, welcher nicht lange nachher dasselbe Schifftraf, zeigt deutlich, daß es eine andere Ursache war, welchein beiden Fallen die Beschädigung abgcwandt hatte»

Nach einem sehr warmen und qualmigten Tage amIlten Aug. 1777. fing um ?Uhr Abends eine dicke Wolken-wand mit Blitz und Donner ganz schnell in Osten an aufzu-steigen, obgleich der Wind westlich war. Das vorbenannteSchiff, welches schon drey Tage an der gewöhnlichen Anker-stelle kmRivier von Canton, nebst 6 andern Schiffen, gele-gen hatte, war ganz abgetakelt und alle Stengen undRaaen lagen auf dem Verdeck. Auf jedem Mäste war obenein gethcertes Segeltuch mit plattkdpsi'gsn eisernen Nägelnbevestigt, um, da die Eselshaupter abgenommen waren, de»Top vor Regen und Sonnenschein zu schützen. Nun kamdie Wetterwolke in kurzer Zeit über das Schiff und de?Wind, welcher sie dahin getrieben hatte, traf den entgegen-gesetzten» Daraus entstand erst eine Heftige Windsbraut von

F 3 allen