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Johann Albert Heinrich Reimarus, ... neuere Bemerkungen vom Blitze; dessen Bahn, Wirkung, sichern und bequemen Ableitung : aus zuverlässigen Wahrnehmungen von Wetterschlägen dargelegt
Entstehung
Seite
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zz §.40. Leitung an der Oberflache

bogen, ob er gleich mit zwvlfzolligen Nägel» bcvcstigt ge«Wesen: doch hing er noch mit dem obern Stücke zusammenund schiankerte am Mäste. An dcrSteuerbordö-Scite hatte derBlitz eine 4 biö 5 Zoll tiefe Furche von oben herab in den Mastgemacht, dabcy zwey eiserne Bänder gleich über dieser Furcheabgebrochen waren. An der Bakbordö-Seite hatte derStrahl beym Niederfahren nicht so einen geraden Weg ge-halten, sondern sich gleichsam um den Mast herum gcschlängtwar an jedem eisernen Bande ein wenig quer fortgelaufen,und hatte, wo er von einem Bande zum andern gesprun-gen, jedesmal etwas aus dem Mäste ausgerissen und seineFahrt bezeichnet, welche an einer Stelle, wo Fäulniß imMäste war, biö 7 Zoll tief hinein ging. Von dem eiser-nen Bande, welches zunächst über den Galgen sitzt, sprangder Blitz zu unserm .Glücke vom Mäste ab und that demSchiffe weiter unterwärts keinen Schaden. Kein Tauwcrkward beschädigt, ausser, daß auf der Bakbordö-Seite dieBekleidung des Mars-Drehreep (Taues, damit das Se-gel aufgezogen wird) eine Klafter lang völlig abgesprengtwar, mitten vor der /Stelle, wo der Blitz seine Spur ander großen Stenge bezeichnet hatte. Der Nompaß, wel-cher sich etwa zwo Klafter hinter dem Mäste befand, wareiue Stunde lang ganz in Unordnung gebracht, und wiesnachdem einen ganzen Strich nordwestlicher als zuvor.Weitern Schaden hatte das Schiff von diesem gefährlichenZufalle nicht; aber die Mannschaft litte mehr. Besonderswar deren Schicksal zu beklagen, welche den großen Mast

hin-