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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
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2) Vcrtheilung der Lokomotiven «nf den ein-zelnen Bahnen.

Nürnberg-Fürth zus. 2 Lokom., beide von Nob.Stepheuson.

München-Augsburg zus. 8 Lokom., hiervon:

4 von Nob. Stepheuson; 2 von Sharp Roberts;2 von Fenlon Murrav.

Ferdinands-Nordbahn zus. 42 Lokom., hiervon:hl auS eigener Fabrik; 19 von Nob. Stepheuson; 4vonSharp Roberts: 7 von Turner Evans; 4 von Norris;2 von I. Cockerill; 1 von Taylcur: 1 von Reuuie; 1. vonLcngridge Starbuck; 1 von Baldwiu Bail und Hufty.

Wien-Eloggnitz zus. 31 Lokom., hiervon:

13 aus eigner Fabrik; 8 von Sharp Nob.; 6 von Nob.Stepheuson, 3 von NorriS; 1 von Hawthorn.

Leipzig-Dresden zus. 22 Lokom., hiervon:

10 von Nothwcll; 5 von Kirtlev; 4 von Bury; 1von Nob. Stepheuson; 1 von der Sociütv du Neuard;2 von der Maschinenbau-Anstalt zu Uebigau, wovonI Eigeuthum der Fabrik; 2 von Chemnitz, wovonebenfalls 1 Eigeuthum der Fabrik.

Leipzig-Magdeburg zus. 19 Lokom., hiervon:18 von Sharp Roberts; 1 aus eigner Fabrik.

Lcipz. - Altcuburg zus. 19 Lok., sämmtl. v. Nob. Stcph.

Berlin-Kothen, zus. 21 Lokom., hiervon:15 von Nob. Steph uson, 9 von Borsig.