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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
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und H crrcnkohl daselbst') 1 Lok., Jacobi, Hanielu. Huysscn zu gute Hoffnungöhüttc bei Starkradc 1 Lokom.geliefert.

Die Magdeburg-Leivziger Eisenbahn besitzt bei Buckaueine Maschinenbau-Anstalt, in welcher bis jetzt 1 Loko-motive zusammengesetzt wurde.

Die M a sch i n e n - F a b r i k zu Buckau lieferte im August1842 die erste LokomotiveSiadt Magdeburg" und hatbis jetzt 3 dergl. angefertigt.

Die Kaiser Ferd. Nordbahn hat ebenfalls eineeigene Maschinen-Fabrik, in welcher schon eine bedeutendeAnzahl Lokomotiven angefertigt sind.

Die großartigste Anlage dieser Art aber besitzt dieW i e n - G l o g g n i tzer Eisenbahn, welche unter allenAnstalten dieser Art in Deutschland die meisten Lokomotivengeliefert hat.

Im Jahr 1841 ließ Hr. v. Maffei, Vorstand derMünchen-AugSburger Eisenbahn-Gesellschaft, in seinerFabrik eine Lokomotive anfertigen.

Im I. 1842 lieferte die Maschinenbau-Anstalt vonKeßler und Marti e n sen in Karlsruhe die erste Loko-motive, und ist bis jetzt sehr fleißig im Lokomvtivenbangewesen.

Auch die Herzog!. Maschinen-Fabrik zur Zorge amHarz hat 1 Lokomotive für die Harzburger Bahn gebaut.

Ebenso hat die zur Braunschweiger Eisenbahn gehörigeFabrik zu Braunschwcig 1 Lokom. geliefert.

l) Diese Fabrik soll im vorigen Jahre durch Bankerott zuGrunde gegangen sei».