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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
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6) Bahnhof zu Flörsheim,.

1 Kassirer u. Vermalt 410 Fl. 1 Portier . . . 240 Fl.

f) Bahnhof zn Hoch heim.

1 Vermalt, u. Kassirer 440 Fl. 1 Portier . . . 240 Fl.

Bahnhof zn Biebrich.

I Verwalt. n. Kassirer 650 Fl. 1 Portier . . . 240 Fl.

1 Arbeiter . . . 216

Ir) Bahnhof zu Kastel.

1 Verwalter . . 1000 Fl. 1 Bahnhofaufseher. 432 Fl.1 Kassirer . . . 1250 2 Portiers (n 264) 5281 Kasiengehülfe . 650 4 Babnhofsarbeiter 10561 Wagmm. (f. Gut.) 600 6 Hülfsarbeiter . 1440

i) Bahnhof zu Wiesbaden.

1 Verwalter . . 1000 Fl. 1 Aufseher . . 400 Fl.

1 Kassirer . . 1000 2 Portiers. . . 528

1 Wagengehülse . 500 3 Bahnhosarbeiter. 702

1 Wagenmeister 480 2 Hülfsarbeiter . 480

!r) Personal der Conoois.

2 Zugkommissare . 1200 Fl. 8 Kondukteure . 3160 Fl.

3 Oberkondukteure 1260 4 HülfSkondukt. . 7402 Packmeister . . 840 4 Kondukt. Onvr. 1200

1) Babn-Personal.

1 Bahnmeister . 1400 Fl. 7 Ercentrirwärter 1848 Fl.1 Balmaufsehcr . 660 0 desgl. 2133

4 desgl. . . 2400 57 Barriere und

1 Gehülfe. . . 360 Bahnwärter . 12825

65648 Fl.