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braunschwcig'schen Regierung auf Staatskosten gebaut, undwird auch auf solche verwaltet.

Die Eröffnung der ganzen Bahn fand im Juli1843 statt.

k) Technisches.

Die ganze Länge der Bahn von Braunschwcig bisMagdeburg ist zus. 13,9 deutsche Meilen, nämlich:von Braunschweig bis Wolfenbüttel . . 1,6 Meil.von Wolfenbüttel bib Ofchcrsleben . . 7,19 „

von da bis Magdeburg 5,13 „

die Zweigbahn von Oichersl. n. Halberst. . 2,7 „

DaS Stück von Wolfenbuttel bis Oschersleben soll ea.2169 999 Tblr. gekostet haben. Das Akzien - Kapital der7,8 deutsche Meilen langen Magdeburg-Halberstädter Bahnist 1799 999 Thlr.es sind jedoch nur 15759 Akzien,st 199 Thlr., untergebracht, und man hat mit dieser Summedie Balm nicht nur vollendet, sondern gedenkt auch alle nochrückständigen klcincrn Arbeiten damit ausführe» zu können.

Die Erdarbeiten beider Bahnen sind höchst unbe-deutend; ebenso die Brückenbauten.

Das Planum ist von Magdeburg bis Braunschweig fürdoppelte Geleise, 24 Fuß breit, jedoch die Flügelbahn nachHalberstadt nur für 1 Geleise gebaut.

Die Steigungen sind sehr günstig, was bei derNähe eines so mächtigen Gebirges, wie der Harz, kaumerwartet werden sollte; allein dieses Gebirge schneidet sichauf der nördlichen Seite beinah scharf ab, und hat nicht,wie aus den andern drei Seilen, weit vorspringende mächtigeVerberge; nur flache Hügelketten bilden hier den Ucbergangzur norddeutschen Ebene.