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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
Entstehung
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Die Preise »nd Fahrzeiten sind folgende ivon Breslau nach

Falirzcit. Persoucnvrcise.

Itc Kl. Sic Kl. Ate Kl.Canth . . .St. 35 Min. 16 Sgr.; II Sgr.z 6 Sgr.Ingramsdorf . I II 23 19 ,, 19KöiügSzelt . . 1 42 39 26 13Freiburg . 2 45 39 16

Es sind 50 Pfd. Gepäcke frei.

Brannschweig - Harzbnrger Eisenbahn.

s) Geschichtliches.

Die Harzburger Bahn ist auf Staatskosten gebaut undwird auch vom Staate verwaltet. Zm I. 1838 wurde siebegonnen und schon im November desselben Jahres bisWolfenbütiel, jedoch erst im Oktober k8-l> auf ihrer gan-zen Länge bis Neustadt, am Fuße der Hanburg, eröffnet.Sie dient hauptsächlich zu Lustfahrten nach dein Harz, undzum Holz- und Materialtransport vom Gebirge herab.Die Loeomotiven gingen früher nur bis Vienenburg, vonda bis Harzburg bestand Pferdebetrieb. Von Harzbnrgabwärts liefen die Wagenzüge ohne weitere bewegende Kraft,blos durch ihr eignes Gewicht, nur mufiten die Bremsenimmerwährend angezogen werden, um die beschleunigendeBewegung des ZugS in seinen Grenzen zu halten, und den-selben auf der Station Vienenburg zum Stillstand zu bringen.Da es jedoch schon vorgekommen ist, daß leer stehendeWagenzüge durch den Wind auf dem etwas geneigtenBahnhof bei Harzburg in Bewegung gesetzt wurden, und