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22 Brücken von 8 Ellen Lichtwcitc und 88 Stück Kanäleund Schleußen.

Von Werdau ist eine Zweigbahn nach Zwickau, von1 Meile Länge in Ausführung.

Zur drillen Abtheilung von Werdau über Reichen-bach, Steylau und Plauen bis an die ba irischeGrenze sind die vorläufigen Nivellements bereits vollendet.In dem obern Theil sollen 3 verschiedene Linien abgestecktund vermessen, und ei» sehr großartiger Viadukt projectirt sein.

Die ganze Länge der Dahn von Leipzig bis zur bair.Grenze bei Hof beträgt 19 Meile»; mit der ZwickauerZweigb. 20 M.

o) Detrieb.

Es sind bis seht 6 Locomotiven, und zwar sämmtlichvon Rob. Stepbenson in Newcastle, angeschafft, undnoch 4 Stück sollen bestellt sein.

Bis Ende 1842, also in 103 Betriebstagen, sind43622 Person-» befördert, mit einer Einnahme von 26333Thlr. Es finden täglich 3 Fahrten von beiden Endpunk-ten statt; jede dauert 1 Stunde und kostet ff Person t1 Thlr. 12 Sgr.; 26 Sgr. und 16 Sgr.; bis zur Mit-tclstation Kleutsch kostet es die Hälfte. Man hat 50 Pfd.Gepäcke frei.

Z. Bamberg - Augsburg.

Die erste Anregung zum Vau einer Eisenbahn vonNürnberg über Bamberg und Hof nach Leipzigging von den Unternehmern der Nürnberg-Fürther Bahnaus. Schon im Ja». 1836 stellten dieselben an Se.