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Die deutschen Eisenbahnen, in Beziehung auf Geschichte, Technik und Betrieb
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700 -1370 - 1

1200 St. z 258.701 ?!. ; 252 -

300 - I

419 St.

131 -

480 - I

1920 St, z 255 -

333 -1

407 St.

140 -

37» - I

720 F. ; 249 -

1176,48-1

1266 St.

12-

650 - 1

310 N. ; 244 -

130 - 1

620 St.

155 -

670 - 1

300 St, ,251 -

756 - 1

345 F.

128 -

1580 - I

I0I5St.z 269 -

642 -1

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124 -

477 -I

143l F. ,265 -

570 - 1

II 47 St.

133 - b.

1193 -I

186 St ; 295 -

1659 -I

2778 St.

141 -

330 - 1

341 F, ; 283 -

1047,7 - >

2514 St,

146 -

340 -I

1224 St,: 287 -

268 -I

966 F.

145 -

752 - I

334 St, .313 -

32» - 1

301 St.

159 -

530 -1

693 St.; 322 - e.

743 -I

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1473 - I

300 F. ; 264 -

300 - l

419 F.

150 -

50 - I

ov ; 264 -

200 - I

626 St.

154 -

1220 - I

302 St ; 3>2 -

579 -1

559 F.

149 -

729 - 1

426St,;332 -

410 - I

1789 F.

141 -

52» - I

476 St, z 346 -

330 -1

1827 St.

146 -

1024 -1

360 St.; 380 - s,

477 - I

513 St.

176 -

736 - 1

ov 3^0 -

1167 -1

300 St.

203 -

340 - 1

1020 St.; 384 g.

230 - I

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203 -

408 - I

576 St.; 475 -

4,0 - I

686 St.

210 -

351 - 1

838 F. ,380 -

447 - I

731 St.

218 -

223 -1

ov ; 380 -

2l0 - !

432 F.

212 -

554 - 1

300 F. ; 358 -

331 -1

502 St

220 - .1,

271,6 - 1

ov ; 353 -

124 - 1

619St.

222 -

1058 -1

300 F. ;315 - l>.

60 - I

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222 -

103 - I

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740 - I

308 St.

251 -

.1. Bahnb. Magdeb. Ii, Schönebeck. o. Saale-Brücke <1, Küthe».«.Halle, l. Scheuditz. g. preuß.-sächt. Grenze. Ii. Bahnh. zn Leipzig.

Die K r um in n ng en haben in der Regel einen Radiusvon KW Rath,, und nur 2 derselben, bei Buckau undLeipzig, haben Radien von 25k Roth. Länge. Die Dreh-Curven ans den Bahnhöfen, welche nur zum Drehen der