- W -

scimmlnng am 15. Dec. 1813 beschlassen worden, auch diecn. 10 Meil. lange Bahnstrecke van Leipnick über Mährisch-Ostran biS Oderberg baldigst i» Ausführung zu bringen,uud hierzu ein Anlehn van 3V-2 Million Fl. zu 1°/„ auf-zunehineu.

Die Verbindungsbahnen Van O ll mutz über Mährisch-Trlban, -B öh m i s ch - T r ib a n, Parauwitz und Kollln nachPrag, welche 37,7 Meilen laug, und zu 18435000 C.Fl. veranschlagt ist, so wie die zu 8 Millionen C. Fl.veranschlagte, von Brünn bis Triban, sind bereits im Bau.

Die Bahn Vau Prag bis Dresden, deren Richtungbis jetzt noch nicht definitiv bestimmt ist, soll 27 -s- 0,5

23,5 Meilen lang werden.

Die Flügrlbahn nach Stackcrau, welche bei Gän-scrndorf van der Hauptbahn abgeht, ist der Anfang dergroßen östreich-baierscheu Bahn: sie hat cn. 800 00l> Fl.gekostet, und ihre Eröffnung fand am 20. Juli 18-11 statt.Die ganze Länge dieser Bahn bis zur bairlschcn Grenzesoll ca. 36 Meilen betragen.

It) Technisches.

Die Gesammtlänge der FerdiuaudS-Nordbahn nebst denFlügelbahnen, soll -11 ästr. Meil.. und hiernaeb 10 deutscheMeilen betragen, welche inci. Betriebsiuaterial ein Kapitalvon 10500 000 Fl. C. M.^ 11311280 Thlr. er-fordert haben.

Die Stationen derselben und ihre Längen sind nachdem Tarif v. I. 1813 folgende:

2) 3b Fl. C. M. — 24 Thlr.