Dil' Einnahme vom I, 1842 mar: von 4506A8 Per-sonen: 52 Mo Fl , vom Gütertransport: 1632 Fl., zus.53637 Fl.; die Gesammtaüsgabe ivar: 24 123 Fl., mithinder Neinertrag: 29513 Fl. Hierdon kanten 1 >> Vo zumReservefonds mit 2963 Fl.; sodann 15 Fl. Dividende auf1776 Aktien, ü 166 Fl., mit 26556 Fl.

Für die Post werden Briefe gegen eine Entschädigungvon 91 Vi Fl. befördert. Die Fahrt, welche jede Stundevon Morgens 8 Uhr l'is Abends 6 Uhr stattfindet, dauert8 bis 16 Min, und kostet 12 Xr., 9 Xr. und 6 Xr. DerReisende hat so viel Gepäcke frei, als er tragen kann. —

Ä. München-Augsbnrger Eisenbahn.

u) Geschichtliches.

In Deutschland hat Baiern das Verdienst — durchdie Nürnberg-Füriber —, die erste für Lokomotivenbetriebeingerichtete Eisenbahn zu Staude gebracht zu haben, welchedurch ihren glänunden Erfolg den Impuls zu größcrnUnternehmungen dieser Art in Deutschland gegeben hat.Man hätte daher wohl erwarten sollen, drsi um so mehrin Baieen bald mehrere Bahnen entstehen würden. Aberdem war nicht so, und eS trat vielmehr eine Jahre langePause ein. ES hatten sich zwar i. I. 1835 zwei isolirteVereine zu München und zu Augsburg zur Erbauungeiner Bahn znischeu diesen beiden Städten gebildet, abereben diese Trennung verzögerte die Sache und erst imJuni 1837 konnte eine Akziengeselischaft ronstituirt werden.