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Gewicht), kostete mit Tender und Transport 850 Pfd. Sterl,oder 15 950 Fl. Die Kosten der Ivetten Lokomotive waren tAnkauft 1I79I Fl., Transport! l 105 Fi., Eingangswll t1175 Fl., Anstricht 22 Fl., 'Aufstellungskosten zc. 547 Fl.zus. 14 497 Fl. Ferner 8 Personenwagen, von denendaS Stück durchschnittlich 1400 Fl. kostete.

Hr. Stephe»son schickte einen Lokomotivführer, welcherwöchentlich 35 Schil. oder I I Vz Thlr. erhalten sollte. Ererhielt jedoch 2 Pfd. oder 15'/3 Thlr., nnd mnfite dafüreinen Andern in der Führung deS Dampfwagens unter-richten. Leider sprach derselöe kein Wort deutsch.

Der i. I. 1837 festgesetzte P e r s o n al e t a t ist folgender t

Direktorialkomniissär 800 Fl.

Dainpfwagenführcr 1500 „

Dessen Gehülfe 250 „

Einnehmer in Nürnberg ..... 500 „

Einnehmer in Fürth 500 „

Kontrolleur in 'Nürnberg 500 „

Kontrolleur in Fürth 300 „

Kutscher in Nürnberg 300 „

Dessen Gehülfe 180 „

Kutscher in Fürth 200 „

Dessen Gehülst 180 „

3 Bahnwärter st 200 Fl 000 „

Der Wächter und Hofwärter in Nürnberg 250 „

2 Hofwärter das. tust 300 „

2 Hofwärter in Fürth 300 „

Besondere Remunerationen 400 „

Taglohn 420 „

7400 Fl.

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