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Verhandlungen der am 18. Juli 1842 abgehaltenen 4. Generalversammlung der Aktionäre der k. k. priv. Wien-Raaber Eisenbahn-Gesellschaft
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Wien bis Himberg: Uebertrag . fl. 28,100 » 41 kr.

SS2 Joch 68 Quad. Klftr. Aeckcr . . . fl. 340,573 » 29 kr.

67

»

684

»

>5

Wiesen . .

58,361

»

11

»

58

»

1433

»

»

Weiden

»

11,330

»

27

»

9

»

1358

»

»

Gärten

»

22,301

»

58

»

55

»

639

»

»

Weingärten

»

110,058

»

46

»

27

»

1490

» '

»

Waldungen

»

6218

»

44

I

»

922

»

»

Bau-Area

»

39,610

»

16

»

fl. 588,454 » 51 kr.

zus. 813 Joch 194 O.uud. Klftr

wobei circa 200 Joch seitwärts der Bahn liegende Gründe und Parzellen-Abschnittebegriffen sind.

Seit vorigem Jahre verdienen die kostspieligen Einlösungen der Pulverwerkcund eines Hammers bei Ternitz auf der Gloggnitzer-Strecke erwähnt zu werden.

4) Entschädigung für Feldfrüchte, Obstbäume und blos während des Baues benützte

Gründe 12,965 » 7 »

«) Ausgaben für Taxen, Stämpel, Steuern w 9910 » 41 »

folglich betragen die Gesammtkosten des Grundeinlösungs - Conto fl. 639,431 » 20 kr.

V. Unterbau -Conto.

a) Ausrodung der Waldungen, Rasengewinnung zur Bekleidung der Böschungen, Sumpfabräumungen fl. 7543 » 20 kr.

d) Gräbenaushebung zur Ableitung- des WasserS und Bezeichnung der Gränzen fl. 10,023 » 53 kr.

o) Anlage provisorischer Bahnen und Brücken zum Erd- und SchottertranSporte aus den

Abgrabungen in entfernte Dämme fl. 33,899 » 5 kr.

4) Erdarbeiten, und zwar . . .

210,726 Kubik Klafter Abgrabungen in der Bahn,

405,349 » » Aufdämmungen» » »

Zusammen 616,075 Kubik Klafter, wofür ausgegeben erscheinen fl. 1,079,099 » 31 kr.

Von allen in letzter Zeit ausgeführten Einschnitten ist die Felsensprengung zwischen Rohrbach und Ternitz amschwierigsten und kostspieligsten gewesen, indem dieselbe für 11,360 Kubik Klafter 439 Centner Pulver erforderte, und gegen90,000 fl. kostete.

e) Abhebung des guten Bodens, und Verwendung desselben zur Herstellung der Damm- und Abgrabungsböschungen

fl. 81,435 » 35 kr.

k) Reine Planirung der Bahn und Stationsplätze fl. 37,015 » 56 kr.

?) Conto der Brücken, Kanäle, Durchlässe, Viaducte :c. über Wässer, Strassen und Wege, inclusive der Kosten des87 Klftr. langen Tunnels bei Gumpoldskirchen. Es wurden gemäß des vorliegenden Detailausweises hergestellt:

I. Zur Uebersetzung von

10 Chausseen,

» 14 Straßen,

148 Kommunikations- und Feldwegen,

17 Fußwegen,

zus. 189 Kommunikationen:

45 gemauerte Brücken unter der Bahn,

16 » » über der Bahn,

128 Uehergänge im Horizonte der Bahn.

II. Zur Uebersetzung von Gebirgswässern und Gräben:

10 Brücken über große Wässer,