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S4) Petersburg-Zarskojvselo-Eisenbahn.

Diese Bahn verbindet die Hauptstadt mit einem 22 Werstoder 3^ deutschen Meilen entfernten kaiscrl. Lustschloß.Sie wurde dem Ritter von Gcrstncr 1836 durch ein Pri-vilegium übertragen, der sie unter der Zusage großer Bc-güustigungcn durch Acticn-Zeichnungen zu bauen übernahmund Ende Octobcr 1837 vollendete. -—- Das Kapital ist3i/z Millionen Rubel Bco. (oder 1 Million R. S.) inActien ü 20V R. Bco., deren Tcrt russisch und deutschist. Sie können in Blanco ccdirt werden. Die Dividcn-dcnschcine sind halbjährig. Die Bahn rentirtc 1839 zuzu 44/5 °/„, 1840 4 "/„, 1841 - «/o, 1842 4 «/„1843 7^

In Berlin bei Magnus, in Dresden bei Elimchcr.

Außerdem machte die Gesellschaft eine Anleihe von1^/z Million beim Kaiser, so daß die ganze Bahn etwasüber 6 Millionen Rubel Bco. zu bauen kostet.

Sitz der Direktion: Petersburg.

SS) Mailand-Venediger Eisenbahn.

Das Unternehmen war anfangs Privatsache; als aberdasselbe als solches nicht zu Stande kam, nahm sich diek. k. Regierung des Baues an, verzichtete auf mehrere zuihrem Vorthcilc stipulirtcn Bedingungen, erklärte, die Bahn,wenn das ursprüngliche Kapital von 60 Millionen Iurenicht ausreiche, auf eigene Kosten bauen zu wollen, oderauch, wenn die Gesellschaft es beliebe, zwei Jahre nachVollendung das Ganze gegen 4 Obligationen käuflich