!^er bekannte französische Ingenieur Maltet, welcher vonseinem Gouvernement nach Dublin gesendet war, die zwischenKingstown und Dalkep ausgeführte atmosphärische Eisenbahngenau zu untersuchen, hat - bekanntlich über diesen wichtigenGegenstand einen Bericht an den Minister der öffentlichenArbeiten erstattet, welchen wir nachstehend seinem wesentlichenInhalt nach geben.

--Die Bahn von Kingstown nach Dalkep, ist eine Fort-setzung jener von Dublin nach Kingstown, welche letztere in dengewöhnlichen Verhältnissen der Eisenbahnen hergestellt ist undtäglich beiläufig 4500 Personen befördert. Von dem Vereini-gungspunkt beider Bahnen aus, nach Dalkep hin, fällt die Linieanfänglich in einer schwachen Pente auf 365 Meters Entfer-nung , dann aber steigt sie fortwährend. Die gestimmte Stei-gung ans 2760 Aards (2512 Meter 64 Centimeters) beträgt71 '/ü Fuß (21 Meters 60 Centimeters), und ist nicht gleich-mäßig auf die ganze Länge vertheilt, sondern wechselt auf eini-gen Punkten von 0,0046 auf 0,0047 per Meter, und erhebtsich an andern Stellen bis auf 0,0100 und sogar auf 0,0175.Diese Bahn entfernt sich also von unfern gewöhnlichen Stei-