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55.32-36
Erfolgreicher Versuch mit Fahrgast-Selbstbedienung. Mit dem „EisernenSchaffner" schnell vertraut.1970 (1966) Nr. 35, BI.5, S.6
Teil 392,196611
Essener Verkehrs AG probiert es mit„Eisernen Schaffnern".1970 (1966) Nr. 4, BI.3, S.4
Teil 392,1966 11
Essener Verkehrs-AG. „Eiserner
Schaffner", Selbstbedienung in der
Straßenbahn.
1637 7(1966)H.1.S.16
Ta II 116,7
Boisseree Gerhard: Fahrgast-Selbstbedienung unter Beibehaltungeines Teilstreckentarifs in einemGroßstadtbetrieb. Mit Abb.1324 14(1966)349-353 D II 3453
Neue AEG-Fahrscheinentwerter in
Essen bei der EVAG.
313 12(1967)366 Te II 312,12
Selbstbedienung bei der EVAG. Per-sonaleinsparung durch „eiserneSchaffner".10 17(1967) H. 35, S.7
Th 116,1712
Bis 1969 nur noch „Eiserne Schaff-ner" bei der EVAG.10 17(1967) H. 33, S.11
Th 116,17 T2
Boisseree, Gerhard: Fahrgast-Selbstbedienung in Essen.1324 16(1968)117-119 D II 3517
Scharnhorst, Gerd: Großeinsatz vonEntwertergeräten für Teilstreckentari-fe bei der Essener Verkehrs-A.G. MitAbb.1324 16(1968)44-45 D II 3491
Schmidt, Kurt-Richard u. GerhardBoisseree: Fahrgast-Selbstbedie-nung in Essen. Mit Abb.1324 16(1968)117-119 D II 3491
55.33 Straßenbahn.
Tarif- und Finanzfragen
Literaturangaben über Tarife und Fi-nanzfragen der EVAG für die Zeit bisEnde 1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1567-1568
C II 209,1 u. LS
EVAG verteidigte Tarif-Erhöhung.10 12(1962)H.42, S.18
Th 116,12
Essener Verkehrs AG schließt wie-der mit Verlust für 1962.1970 (1963) Nr 54, BI.4, S.5
Te II 392,1963 T. 2
526
Nahverkehr. Wie kann die neue Fi-nanzklemme der Essener Verkehrs-AG überwunden werden?1637 4(1963)H.3, S.9
Ta II 116,4
Ab 28.2.1965 erhöhte Fahrpreise bei
der EVAG.
10 15(1965)H.9, S.5
Th 116,15 T.1
Essener Verkehrs AG will Fahrpreiseerhöhen, um zahlungsfähig zu blei-ben. Rechnung mit manchen Unbe-kannten.1970 (1966)Nr58, BI.5, S.6
Teil 392,1966 T 2
Essener Verkehrs AG: jährlich
400000 DM Fahrgeldausfall durch
Schwarzfahrer.
1970 (1967)Nr.89, BI.3, S.4
Te II 392,1967 T.2
Die Essener Verkehrs AG 1967 aus
den roten Zahlen.
1970 (1968) Nr. 55, BI.2, S.3
Teil 392,1968 T 2
Wieder Fahrgastschwund bei der
EVAG. Rückgang um 6%.
10 18 (1968) H. 18, S. 10-11
Th 116,18 T.1
Rationalisierung verringerte EVAG-
Verluste im Jahre 1967 auf
DM 320000.
10 18 (1968) H. 36, S. 26
Th 116,18 T2
Essener Verkehrs-AG erhöht
Schutzgebühr
1324 16(1968)507 D II 3491
Kontrollschaffner erwischten
12000 Schwarzfahren Kostet jetzt inEssen mindestens 20 DM.1970 (1968)Nr.79, BI.5, S.6
Te II 392,1968 T.2
55.34 EVAG.
Schiffsverkehr aufdem Baldeneysee
Literaturangaben über Schiffahrt auf
der Ruhr für die Zeit bis Ende 1960
in:
2103 1 (1980) Sp. 1573-1575
Cll 209,1 u.LS
Flottes Schiff auf dem Baldeneysee.11 Fahrgastschiffe der EVAG kreuzenjetzt auf dem Baldeneysee. Die „Hei-singen" hat Kaffeeküche und Bar anBord.10 11(1961)1-1.21, S.8
Th 116,11 T1
Die „Gruga", das neue Baldeney-Fahrgastschiff der EVAG. Mit Abb.
527
10 13 (1963) H. 19, S. 14
Th 116,13 T.1
Thiemer, Erich: Ein neues Schiff fürdie Baldeneysee-Flotte der EssenerVerkehrs-AG. „Gruga". Mit Abb1324 11(1963)210-212 D II 3558
55.35 Autoverkehr
Literaturangaben über den Autover-kehr für die Zeit bis Ende 1960 in2103 1 (1980) Sp. 1569
C II 209,1 u. LS
Melzer, Heinrich: Die Verdrängungder Kutschwagen durch das Auto-mobil in Essen um 1900.5 15(1963/64)103-106
Th 115,15
Neue Festsetzung der Kraft-droschkentarife und Erlaß einerDroschkenordnung für das Gebietder Stadt Essen.1621 19(1965)212-213
Te II 226,19
Neue Festsetzung der Kraftdrosch-kentarife und Erlaß einer Droschken-ordnung für das Gebiet der Stadt Es-sen.1621 20(1966)212-213
Te II 226,20
Man fährt modern. Vom „Schnauferi"zum Auto unserer Zeit. Vom Zweiradin den Wagen umgestiegen.2039 (1966)22 D II 3578,2
55.36 Autohof, Tankstellen,Parkhäuser, Parkplätze
Literaturangaben über Autohof,Tankstellen, Parkhäuser, Parkplätze
für die Zeit bis Ende 1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1569-1570
C II 209,1 u. LS
Moderne Autohöfe haben vielfältigeAufgaben. Stützpunkte des Verkehrs.1830 (1961)10 Dill 41
Verstärkte Überwachung der Park-uhren in Essen.1621 15(1961)286 Te II 226,15
Thüs, Bernhard: Die Städte brau-chen Parkhäuser. Am Beispiel derStadt Essen. Mit Abb. u. 1 Kte.1621 15(1961)67-73 Te II 226,15
Thüs, Bernhard: Wo parken die Kun-den? Mit Abb.1621 16(1962)418-422
Te II 226,16
528
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