I
Braun, Herbert: Bau einer U-Bahn-strecke in bergmännischer Bauwei-se. Am Beispiel des Tunnels Baede-kerstraße in Essen. Mit Abb. u. Zeich-nungen.2229 168(1968)23-34
Wll 68,168
Neues Zugsicherungssystem für U-
Straßenbahn Essen.
313 13(1968)29 Te II 312,13
U-Bahn. Noch sechs Jahre große
Baustellen.
1637 9(1968)H.2, S.9 Ta II 116,9
Braun, Herbert: Bau einer U-Bahn-Strecke in bergmännischer Bauwei-se. Am Beispiel des Tunnels Baede-kerstraße in Essen. Mit Abb. u. Zeich-nungen.1383 33(1968)134-140
D II 3437 u. D II 3515
Stryk, Horst von: U-Bahn durch Ze-chenstollen? 1980 dichtes Netz vonAutobahnen.1893(1968)112-113 D 2592
Thiemer, Erich u. Hans-Joachim
Maaß: Die zukünftige Führung derStadtbahn in der Essener Innenstadt.Mit Ktn u. Zeichnung.1324 16(1968)338-340
D II 3491 u. D II 1517
Schmidbauer, Josef: Bodenmecha-nik und Felsmechanik beim U-Bahn-bau in Essen. Mit Abb. und Zeichnun-gen.2229 168 (1968) 6-22 W II 68,168
Vogt, H.: U-Straßenbahn Essen. Mit
Abb., Karten u. Zeichnungen.
313 13(1968)54-57 Te II 312,13
Weitere U-Bahn-Strecken und eineneue Autobahn sind geplant.1637 9(1968)1-1.5, S.14
Ta II 116,9
Die Essener U-Straßenbahn. Besuchjunger Franzosen. (Gruppe 3: Essenim Jahre 2000).2201 (1968) 2 Bl.
D II 3777 u. D II 3770
U-Bahn-Tunnel traf Kohlenstollen.Beim Bau der U-Strab an der Freiheit.Mit Abb.2054 (1969) H. 9, S.4-5
Te II 229,1969
55.32 Straßenbahn.
Betriebshof, Tech-nischer Betrieb,Wagenpark, Selbst-bedienung
523
Literaturangaben über Betriebshof,Technischer Betrieb, Wagenparkund Selbstbedienung der EVAG für
die Zeit bis Ende 1960 in:2103 1 (1980) Sp. 1564-1567
C II 209,1 u. LS
Betriebshof „Stadtmitte"
Thiemer, Erich: Eröffnung des Ge-samtbetriebes im neuen Betriebshof„Stadtmitte" der EVAG.1324 11(1963)449-456 D II 3715
Thiemer, Erich: Neuer Straßenbahn-und Omnibus-Betriebshof „Stadtmit-te" der Essener Verkehrs-AG. MitAbb.1324 11(1963)250-255 D II 3558
EVAG-Betriebshof Stadtmitte voll-endet.10 14(1964) H. 38, S.23
Th 116,14 T2
Der neue Betriebshof Stadtmitte der
EVAG ist mit technischer Perfektion
ausgestattet.
10 14(1964)1-1.41, S.10
Th 116,14X2
Verkehrsanlagen. Betriebshof
Stadtmitte (der Essener Verkehrs
AG) schafft neue Perspektiven. Mit
Abb.
1637 5(1964)H.6, S.22
Ta II 116,5
Ordentliche Mitgliederversammlungder Freien Vereinigung von Fachleu-ten öffentlicher Verkehrsbetriebe (FV)und Besichtigung des BetriebshofesStadtmitte der Essener Verkehrs-AG.1324 13(1965)278u.280
D II 3492
Zu Gast bei der EVAG. Besichtigungdes kombinierten Betriebshofes fürStraßenbahn und für Straßenbahnund Omnibus.1324 13(1965)396 D 113492
Technischer Betrieb
Winterdienst der EVAG in Gemein-schaft mit der Stadt Essen.1324 9(1961)344 Dil 3557
Rolcke, Klaus-Peter: Neubau derStraßenbahnanlagen im Ruhr-schnellweg Essen. Mit Ktn u. Zeich-nungen.1324 10(1962)232-236 D II 3564
EVAG-Verkehrsturm am Limbecker
Platz.
10 13(1963) H. 49, S.19
Th 116,13 T2
524
55.31-32
Rege Bautätigkeit bei der EVAG.10 14(1964) H. 20, S. 6
Th 116,14X1
Horstmann, Willi: Fernwirktechnik in
der Stromversorgung der Essener
Verkehrs-AG.
1324 12(1964)86-89 D II 3490
Rolcke, Klaus-Peter: Entstörungs-dienstfahrzeug bei der EVAG.1324 14(1966)51 u.54 D II 3716
Rolcke, Klaus-Peter u. Reinhard
Klapdor: Moderne Steuerungen von
Straßenbahnweichen. Versuche im
Netz der Essener Verkehrs-AG. Mit
Abb.
1324 16(1968)501 Dil 3491
Wagenpark
Essener Verkehrs-AG bestellte neue
Fahrzeuge. Mit Abb.
1324 9(1961)344 D 113557
Boisseree, Gerhard: Straßenbahn-Einmann-Wagen bei der Essener Ver-kehrs-Ag. Mit Abb.1324 12(1964) 374-377 D II 3490
Schaffnerlose Triebwagen. Neue-rungen bei der EVAG ab 1. August1965.10 15(1965)1-1.31, S.12
Th 116,15X2
18 m-Gelenkomnibusse der Essener
Verkehrs-Aktiengesellschaft. Mit
Abb.
1324 15(1967)396 D 113563
Der schaffnerlose Düwag Gelenk-bus bei der EVAG in Essen in Betriebgenommen. Mit Abb.313 12(1967)188 Te II 312,12
Rolcke, Klaus-Peter: Die Weiterent-wicklung des Mehrzweckfahrzeugesder Essener Verkehrs-Aktiengesell-schaft. Mit Abb.1424 21 (1968)269-270 D II 3533
Selbstbedienung
Selbstbedienung auch bei der Stra-ßenbahn. Erster Einmannwagen imEinsatz.10 12(1962) H. 33, S. 6
Th 116,12X2
Selbstbedienung bei der EVAG.10 13(1963) H. 2, S. 32
Xh 116,13X1
Eiserne Schaffner sechs Wochenauf Probe. „S" an Essener Wagen be-deutet Selbstbedienung.1970 (1966) Nr 18, BI.2-3, S.3-4
Teil 392,1966X1
525
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