Fürsorge auf dem Gebiete des Krankentransportwesens. 425
achten sind", ausarbeitete und den Erlass bezüglicher Vorschriften seitensder einzelnen Bundesregierungen anregte. Unter II finden sich hier ge-naue Angaben über Bau und Ausstattung der Personenwagen, derenWände und Decken thunlichst glatt hergestellt werden sollen. l3ie Sitz-polster sind herausnehmbar anzuordnen, um ausgiebige Desinfection inströmendem Wasserdampf zu gestatten, Aufstellung möglichst grosserSpucknäpfe etc. ist vorzusehen. Hier sind also die erforderlichen An-gaben für die gesundheitliche Sicherheit der Reisenden, welche neben derBetriebssicherheit in Frage kommen muss, klar ausgesprochen.
Von anderen Deutschen Staaten sind noch Sachsen und Bayernmit eigenen Krankentransportwagen für Schienenwege zu nennen. Dererstere Wagen dient besonders auch zur Beförderung von ansteckendenKranken, während die Bayerischen Wagen zur Fortschaffung von Verletzteneingerichtet sind.
Der Sächsische Krankenwagen I. Klasse, welcher gegen 12 Fahr-karten I. Klasse benutzt werden kann, wurde vor etwa 25 Jahren vonder Leipzig-Dresdener Bahn übernommen. Er enthält einen kleinen Vor-raum mit Ledermatratze, einen kleinen Salon als Krankenraum. Toiletteund Dienerraum. Da er einen Radstand von nur 3,35 Metern hat, istsein Gang bei schneller Fahrt kein ruhiger und daher seine Benutzungkeine häufige. Es wird statt seiner ein Salonwagen benutzt, dessen In-neres nach eigenem Bedarf eingerichtet wird. Er enthält ein AbtheilIL Klasse mit 7 Plätzen, Toilette, Salon mit 10 Sitzplätzen, Gasbeleuch-tung, heizbarem Ofen, und kann auf alle fremden Bahnen übergehen beieinem Radstand von 4,48 Metern. Ferner wird gegen 4 FahrkartenI. Klasse auf den Sächsischen und 6 I. Klasse auf den aussersächsischenBahnen ein ausgerüsteter Wagen IV. Klasse geführt mit Holzwänden,Ofenheizung, Radstand 4,0 Meter. Der Eingang erfolgt auf den beidenStirnseiten. Der Fahrgast kann sich denselben einrichten z. B. ein Bettmitbringen. Er enthält eine Tragbahre mit Kissen, Gummiringe mitRiemen, einen lederbezogenen Lehnstuhl, einen Rohr- und einen Feld-stuhl, Waschtisch, Closet, Ofen u. s. w. Zum Krankentransport imKriege sind Wagen 4. Klasse bestimmt, welche im Inneren Säulen mitHaken zur Aufhängung der Tragen enthalten. Es sind jetzt zwei neueKrankentransportwagen auf den Sächsischen Staatsbahnen in Betrieb ge-stellt worden, deren einer die Tragbahre enthält, während im anderenKocheinrichtung, Eisbehälter, Bedientenraum vorgesehen ist.
Bie Bayerischen Wagen haben anderes Aussehen, wie sich ausder Abbildung in meiner Beschreibung (a. a. 0.) ergiebt. Eigene Eisenbahn-wagen zur Beförderung von Verletzten hat auch jetzt die Wiener Ret-tungsgesellschaft einzuführen beschlossen und auch bereits einen Sanitäts-Ambulanzwagen nach Angabe von Oharas auf der Station Hauptzollamtder Stadtbahn eingestellt. Ueber diese Wagen ist im Artikel „Rettungs-wesen" weiter zu berichten.
Wie in allen Angelegenheiten der Krankenbeförderung, so besitztauch für Krankentransporte mit Eisenbahnen Oesterreich-Ungarn vortreffliche