Fürsorge auf dem Gebiete des Krankentransportwesens. 401
tretenden Ecken schwarz gehalten sind, sodass sie ziemlich verschwindenund nur die unten abgerundete Landauerform hervortreten lassen, wäh-rend der Innenraum voll ausgenutzt werden kann. Der Wagenbodenist so niedrig, dass das Wageninnere von hinten beim Einbringen derTragen durch zwei nicht hohe Stuten betreten werden kann. DerKutschersitz ist in der gewöhnlichen Entfernung vom Wagenkasten an-gebracht, sodass der Innenraum genügende Länge zur Aufnahme derTrage besitzt. Der Raum zwischen Kutscherbock und Wagenkasten istentweder von innen oder auch von aussen von den Seiten zugänglichund dient zur Aufnahme eines Verbandkastens. Ich ziehe es vor, dassdieser von innen und aussen her erreichbar ist, damit im Nothfalle beidem Patienten aus dem Kasten Hülfsmittel zur Anwendung gelangenkönnen. Ist der Kasten nur von aussen erreichbar, so muss bei solcherGelegenheit der Wagen erst halten, ein Begleiter aussteigen und demKasten Erforderliches entnehmen. Die Zugänglichkeit des Nothkastensvon aussen ist aber auch in solchen Fällen wichtig, wo der Wagen alsRettungswagen mit Arzt und Begleitern ausfährt, diese aussteigen, uman Ort und Stelle Hülfe zu leisten, und dann den Kasten leicht vonaussen aus seinem Behälter hervornehmen können.
Um zu hohe Erhebung über die Räder des Wagens zu verhüten,sind in Altona und Stuttgart Wagen erbaut worden, bei welchen dieEntfernung der Hinter- von den Vorderrädern so bemessen ist, dass dieTrage dazwischen in den Wagen eingebracht werden kann.
Da die betreffenden Wagen theuer herzustellen sind, hat man sowohlin Wien als in anderen Städten auch Krankenwagen von gewöhnlicherGestalt zur Verfügung, welche in Wien als „Rettungswagen" bezeichnetwerden. Dieselben gleichen mehr den beim Heere gebräuchlichenKranken- oder Trainwagen. Bei den Wiener Wagen ist die eine Wandnach oben und unten herauszuklappen, während der Zugang der Be-gleiter durch die Hinterthür erfolgt, welche in gewöhnlicher Art zwei-flügelig zu öffnen ist.
Während an den Wagen in Landauerform an den Seiten auch Tritt-stufen vorhanden sind, wenn dieselben von hinten mit der Trage beladenwerden, sind sie bei den Wienern an der Seite, welche aufgeklappt wird,fortgelassen, während auf der anderen Seite eine solche zum Einsteigenvorhanden ist. Bei den Wagen von Kühlstein und den gewöhnlichenviereckig gestalteten, wo die Beladung von hinten durch einfache Thürenerfolgt, sind die Trittbretter hinten befestigt. Je nach der Entfernungdes Wagenbodens vom Erdboden sind zwei übereinander oder nur einserforderlich. Sind zwei nöthig, so muss das untere mindestens eben solang als das obere sein, ferner muss die Entfernung des unteren vomoberen nicht grösser als die Entfernung des unteren vom Erdboden sein,wie dies bei den meisten Berliner elektrischen Strassenbahnwagen derFall ist. Setzt man den Fuss auf das untere niedrige Brett auf, soerwartet man eine gleiche Höhe für den zweiten zu machenden Tritt.Ist nun der zweite Schritt höher zu machen, so stösst leicht der Fuss
Handbuch der Krankenversorgung u. Krankenpflege. II. Bd. 26