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ehrenvolles Zeugniß. Sie lassen Thüren und Laden unbesorgt un-verschlossen. Diese Menschen erlauben sich nur den Diebstahl gegendie reichen Fremden auf den gutbeladenen Schiffen. Wie sollte nichtunser Nebenfluß an Eisen, diesem köstlichen Metall, die Begierde derInsulaner der Südsee reizen? „Was siehest du aber den Splitterin deines Bruders Auge und des Balken in deinem Auge wirst dunicht gewahr?" Wir gedenken hier nicht der verflossenen Zeiten derEroberungen der Spanier, sondern uns liegt nahe vor dem Blick,was in unseren Tagen noch gewinnsüchtige Abenteurer in diesemMeerbecken, wo unsere Gesetze sie nicht erreichen, für Thaten ver-üben. Manche haben wir in diesen Blattern berührt, manche decktdie Nacht. Wir sind unseres Amtes Anwalt des schwächeren Thei-les. Man verwerfe unser Zeugniß, aber man schlage unparteiischdie Berichte aller Seefahrer nach, die diese Meere befahren haben,seitdem sie sich unscrm Handel eröffnet. Von Vancouver's Reisean bis auf Nicolas New-Zealand. Man Urtheile selbst. Indemwir richten und strafen, üben die Menschen unserer Farbe unge-richtet und ungestraft Menschenraub, Raub, List, Gewalt, Verrathund Mord. — Diese Macht haben uns Wissenschaften und Künsteüber unsere schwächeren Brüder gegeben.

Der Handel dieses Meerbeckens soll zweihundert nordamerika-nische Schiffe beschäftigen, welche Zahl uns jedoch zu stark angenom-men scheint. Die Hauptmomente desselben sind der Schleichhandelder spanischen Küste beider Amerika, welcher spanischer Seits vonden Mönchen getrieben wird; der Pelzhandel der N. W.-Küste, dieAusfuhr der sich in den russisch-amerikanischen Faktoreien ansam-melnden Pelzwerke, das Sandelholz der Sandwich-, Fidji- und an-derer Inseln. — Das Feld ist den kühnsten Unternehmungen er-öffnet. Man versucht, man verfolgt neue Entdeckungen (wir erinnernan das Schiff, welches nach Mackenzie's Nachrichten sich gegendas Jahr 1780 im Eismeer gezeigt), man nimmt Alcuten oder Ka-diakcr zum Jagen der Seeottcr auf der californischen Küste mit,u. s. w. Canton ist der gemeinsame Markt, Hana-ruru ein Frei-hafen und Stapelplatz. Der Kapitain steht meist den Handelsge-schäften vor, und es sind keine der Zwistigkeiten zu befürchten, die

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