Section III. Strassen-, Brücken- u. Eisenbahnbau. 357

Horizontalsehichten ausgeschnitten und aufeinandergeklebt. Bei einerEntfernung der Höhenlinien von zwei zu zwei Metern würden diePapierdicken 0’4 mm betragen, um auf den Reliefkarten die natürlichproportionirten Höhenunterschiede zu erhalten. Wenn man diese Relief-karten seitlich scharf beleuchtet und photographirt, so kann man aufdiese Weise Karten im kleineren Maassstabe darstellen, in welchen dieTerrains vollkommen plastisch hervortreten. Solche Karten warenvorgeführt.

Etwas zu weit geht Joseph Zajicek in Linz, indem er durchHorizontallinien im Situationsplane einer Eisenbahn das Längenprofilentbehrlich machen will.

Für Eisenbahnvorarbeiten im coupirten Terrain ist die Anfertigungvon Situationsplänen mit Horizontallinien behufs der besseren Tracirungder Linie nicht zu umgehen. Die Eisenbahncommission in Stutt-gart stellte solche Pläne aus. Die Horizontalen sind in Verticalabstän-den von fünf zu fünf Meter eingezeichnet. Die Aufnahme erfolgte im ebe-nen Terrain mit dem Nivellirinstrumente, im coupirten Terrain mittelstMesstisch und Distanzenmesser, wobei der trigonometrische RechenstabHilfe leistete. Für die Bestimmung untergeordneter entfernter liegenderPunkte wurde auch der Aneroidbarometer benutzt.

Noch ist zu erwähnen eine Generalkarte der europäischen Türkeiund eine plastische Darstellung des Bosporus von Hirs ch und Schwege 1.Diese letztere ist ein grosses, mit plastischen Häusern und Bäumenzierlich ausgestattetes Modell, welches von einer eigens zu diesemZwecke erbauten Estrade angesehen werden konnte. Es soll auf Grundeiner Triangulirung und einer Schichtenaufnahme ausgeführt worden sein.

2. Ueb er sichtspläne und Statistik.

Das französische Ministerium der öffentlichen Arbeitenhat zur Vorlage auf der Ausstellung eine besondere Etüde historique.et statistique sur les voies des Communications de la France von Lucasbearbeiten lassen. Dazu waren die Oommunicationswege auf einergrossen Wandkarte von Dar stein augenfällig und imposant dargestellt.Sie enthält auf dunklem Grunde in glänzenden Farben die haupstäch-lichsten Städte, Strassen, Eisenbahnen, Schiffswege, Häfen, Leucktthürmeund Lichtkreise der letzteren.

Seitens der italienischen Regierung zeugten starke statistischeVolumina von der lebhaften Entwickelung des Strassen- und Eisenbahn-wesens. Nach der Vereinigung des Königreiches zeigte sich die.Noth-wendigkeit, bessere Communicationen zwischen den einzelnen Ortenherzustellen. Der ehemalige Minister della Rocca setzte sich als