272 Gruppe XIII. Maschinenwesen u. Transportmittel.

Fig. 84.

■ 3 , 180 . .

Wirkende Dampfspannung . .

Kesseldurchmesser.

Zahl der Feuerrohre.

Länge „ „ .

Aeusserer Durchmesser derselben

Gesammtheizfläche.

Kostfläche.

Dampfkolbendurchmesser . . . .

Dampfkolbenhub.

Durchmesser der Treibräder . ,Adhärirende Last derselben . . .Totalgewicht der Maschine . • ■Aeusserster Radstand.. .

10 Atm.1*860 m181

4*100 m0*051 „

130 qm1*60 „0*468 m0*660 „1*245 „

36 500 Kg36 500 „3*180 m

Henschel in Cassel eine sechsrädrige Güterzuglocomotive. Fabrik-nmumer 558.

Sämmtliche drei Achsen liegen vor dem Feuerkasten und sindgekuppelt.

Ein Vergleich dieser an sich gut ausgeführten Locomotive mit dervorstehenden lässt die Vorzüge der aussen liegenden Rahmen für sol-che Achsenstellung erkennen.

Oberschlesische Eisenbahn eine sechsrädrige Tenderlocomo-tive mit Stahlkessel von der Wohlert’sehen Maschinenbau - Actien-gesellschaft zu Berlin.

Sämmtliche Achsen sind gekuppelt. Die Hinterachse liegt unterdem abgeschrägten Feuerkasten.

Der Feuerkasten ist mit Stösger’scher Rauchverbrennungsein-richtung versehen, welche darin besteht, dass durch die Mitte desRostes ein starkes Rohr von Chamotte geführt ist, durch welches fri-sche Luft zugeführt wird, die in Folge eines über dem Rohre entspre-chend angebrachten Deckels seitlich ausströmt.