270 Gruppe XIII. Maschinenwesen u. Transportmittel.

Maschinenbaugesellschaft Carlsruhe, eine vierrädrige Ten-derlocomotive für schmalspurige Bahnen. Fabriknummer 752 (Fig. 82).

Fig. 82.

"Wirkende Dampfspannung. 10 Atm.

Kesseldurchmesser. 0 - 800 m

Zahl der Feuerrohre. 77

Länge „ „ 2‘300 m

Aeusserer Durehmessser derselben. 0'042 „

Gesammtheizfläohe.23‘24 qm

Rostfläclie. 0'217 „

Dampfkolbendurchmesser.., 0 - 250 m

Dampfkolbenhüb. 0‘330 „

Durchmesser der Treibräder. 0'680 „

Adhärirende Last derselben.11 120 Kg

Totalgewicht der Maschine.11'120 „

Aeusserster Radstand . 1'440 m

Der Wasserkasten ist zu beiden Seiten des Kessels angeord-net, die Steuerung liegt ausserhalb der Räder.

Die Locomotive bietet nichts besonderes Neues, ist aber in ihrerganzen Anordnung und in den Details so wohl durchdacht, dass sie da-durch einen sehr günstigen Eindruck macht. .

Berliner Maschinenbau - Actiengesellschaft, vormalsS c h w a r t z k o p £, eine sechsrädrige Tenderlocomotive, Fabriknummer 476(Fig. 83).

Die Mittelachse ist Triebachse und mit der Vorderachse gekup-pelt. Die hinter dem Feuerkasten liegende Hinterachse ist Laufachse.

Letztere hat Adam’sehe Radialachsbiichsen und folgende für der-artig bewegliche Achsbüchsen sehr zweckmässige Art der Belastung.Eine an dem Rahmen der Locomotive aufgehängte Querfeder trägtunter ihrer Mitte einen Kugelzapfen, mit dem sie auf einen Balancierwirkt, an dessen beiden Enden sich Rollen befinden, die auf die obe-ren Flächen der Achsbüchsen drücken. Diese Flächen sind aber nichteben, sondern derartig gekrümmt, dass die Verschiebung der Achse beigeringer Abweichung von ihrer Normalstellung keinen oder nur sehr