246

Gruppe XIII. Maschinenwesen u. Transportmittel.

Verhältnisse, welche auf den Aussterbe-Etat gehören , fort und fort beineuen Ausführungen zur Anwendung kommen und so die Masse derHindernisse gegen durchgreifende Verbesserungen vermehren.

Ausgestellt sind Wagen von folgenden Firmen:

Amerika. John Stephenson & Oo. inNewyork. EinPersonen-wagen für Pferdeeisenbahnen, welcher leicht und mit möglichst wenigAufwand von Eisen construirt ist.

Belgien. Durieux & Co. in Louvain, sowie auch die Societegenerale d’exploitation deCh'emins de fer, Atelier de Tubizehaben eiserne Kohlenwagen ausgestellt, deren Construction im Wesent-lichen mit den zuerst in Deutschland vonSchmidt & Co. in Breslau ausgeführtenübereinstimmt. Compagnie Beige kBruxelles stellt einen sechsrädrigen Salon-und Schlafwagen aus, welcher durch seineEleganz und namentlich dadurch bemer-kenswert]! ist, dass die Decke sich nichtwinklig, sondern in einem Bogen an dieSeitenwände anschliesst, was verbundenmit der bedeutenden lichten Höhe (2'600 m)einen angenehmen Eindruck macht undNachahmung verdienen dürfte.

In dem Salon wird eine zweite Etagevon Schlaflagern durch Aufldappen derRücklehnen der den Seitenwänden ent-lang stehenden Sophas hergestellt. DerMechanismus ist, wie nebenstehende Fig. 70andeutet, so eingerichtet, dass die Rück-seite der Lehne nach oben gekehrt wird.*Für die Heizung sind einige Spiritus-lampen am Untergestelle angebracht, durchdieselben soll die Luft in Röhren erwärmt werden, welche im Fuss-boden des Wagens ausmünden.

Schweiz. Die Schweizerische Industriegesellschaft in Neu-hausen stellt einen Personenwagen I. und II. Classe der UngarischenStaatsbahn aus, und Weibel Briquet & Co. zu Genf einen Personen-wagen der ^Schweizerischen Westbahngesellschaft mit Warmwasser-heizung. Der Ofen ist an einem Ende des Wagens unter dem Kastenangebracht. Das aufsteigende Wasser gelangt in ein innerhalb desWagens an dessen Decke in einer Ecke entlang geführtes Rohr. DasRückflussrohr liegt auf der anderen Seite frei unter dem Wagen. Diese

Fig. 70.