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Gruppe XYI. Heereswesen.

mit ausziehbaren Tragstangen und Schwebriemen. Sie bietet nichtnur eine bequeme Lagerungsweise für Blessirte in Fahrzeugen allerArten, sondern ist airch als Ambulancebett zu verwerthen, sobald dasGestell umgewendet benutzt wird.

Einen bedeutsamen Fortschritt bekundeten die von Löcati(Wagenfabrikant in Turin) hergestellten Tragen durch Anwendungleichter, zäher, haltbarer Hölzer, insbesondere des piemontesischenEschenholzes und des Bambusrohres. In dieser Weise waren zweiNachahmungen der Percy’sehen Feldbahre hergestellt, ebenso eineeigens für den Sanitätsdienst in der Weltausstellung nach Angabe desProf. Dr. v. Mundy construirte.

Metcalfe (Arzt in Genf) zeigte eine Bahre, die dazu dienen sollte,Kranke auf geneigten und gewundenen Wegen, wie im Gebirge, aufTreppen etc., horizontal gelagert tragen zu können.

Von dem General und Oberpolizeimeister v. Wlasow (Warschau)lag ein kleines Modell einer Tragbahre vor, die sich durch Umstellungin eine Sänfte verwandeln liess. Endlich hatte die Firma Fischer& C o. (Heidelberg) noch eine Menge von Tragbahren, ebenfalls fürbesondere Fälle, weniger für allgemeinen Gebrauch geeignet, exponirt.Darunter namentlich bemerkenswerth: eine für schwierige Schenkel-

fracturen bestimmte Bahre, bei welcher mittelst stell- und schraubbarerMechanik das verwundete Bein in besonderen Lagen befestigt werdenkann, ein sehr brauchbarer, aber doch complicirter Apparat.

II. Räder bahren und Rollstühle.

Von den ausgestellten Räderbahren waren die meisten nur fürFriedenszwecke bemessen, wie denn überhaupt ihre Anwendung imFelde, da die Verwerthung wohl nur auf den Strassen möglich, stetseine beschränkte bleiben wird. Als Bedingung für die Brauchbarkeitsind zu bezeichnen: ein federndes, solides Rädergestell und Ueberein-stimmung des Modells der Bahre mit der normalmässigen Feldtrage,um unter Umständen eine Auswechselung eintreten lassen zu können.Dieser Forderung genügte vollständig die von dem deutschenHeer-wesen( Reichs kr iegs ministe ri um) vorgeführte deutsche Räder -bahre.

Esterlus (Wien) gab eine solche mit zurückgeschlagenem Dache,nur für Krankentransport in Städten bestimmt.

Fischer (Heidelberg) hatte vier verschiedene Sorten angefertigt.

1. Einen grossen Deckelkorb auf Rädern.

2. Eine Bahre nachv.Mundy’s Angaben 1867 construirt, für Ver-wendung auf dem preussischen Rädergestell bestimmt. Die Trage