-48 Die Neuorganisation des preuß. Ministeriums 1877 — 78 .

dringend geboten, eine schleunige Abhilfe herbeizu-führen. Bor allein muß der Forderung Geltung ver-schafft werden, daß auf deutschen Eisenbahnen aus-ländische Produkte nicht billiger gefahren werden alsdeutsche, und daß die entferntere Station nicht wohl-feiler fährt als die nähere.

Den Zweifeln gegenüber, die neulich an meiner De-duktion ausgesprochen wurden, und die ja auch heutenoch, wenn die eigentlichen Vertreter der Eisenbahn-politik zum Worte gelassen werden, ausgesprochen wer-den, will ich nur hierauf Bezug nehmen, und ich werdedafür sorgen, daß diese Darlegung durch den Druck ver-vielfältigt und amtlich bekannt wird. Wenn der Abge-ordnete meinte, was der Herr Minister Friedenthal schonerwähnte, daß vom Handelsministerium nicht genug Be-schäftigung für einen Minister übrig bliebe, wenn dieEisenbahnen abgezogen würden, so würde ich darausden Schluß ziehen, daß im heutigen Handelsministeriumdie Eisenbahnen die Hauptsache sind, und namentlich dieReformen darin die dringlichsten, die überhaupt auf demGebiete des Handels und Verkehrs angestrebt werdenkönnen; vorderhand glaube ich mehr noch ihre Schwer-kraft in den finanziellen Reformen in Bezug auf Stener-und Tarifwesen zu finden. Wenn aber im Handels-ministerium das Eiseubahnwesen augenblicklich das schwersteGewicht hat, und wenn wirklich ein Personenwechsel— was noch nicht feststeht — eintreten sollte, so würdedieser Umstand dafür sprechen, das Handelsministe-rium in die Hände eines besonders in Eisen-bahusacheu kundigen Ministers zu legen (Hört!).Ja, rufen Sie hört! Dazu sagte ich es. Ich werde viel-leicht im Lauf der Debatte noch Gelegenheit haben, das