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Ueber den Aktienhandel der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn : als Hs. gedr.
Entstehung
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»Der erste Zeichner der Aktie ist für tue Einzahlung»von 40° des Nominalbetrags der Aldien unbedingt verpflich-tet. Von dieser Verpflichtung kann derselbe weder durch»Uebcrtragung seines Anrechts auf einen Dritten sich be-»f'reien, noch Seitens der Gesellschaft entbunden werden.

Wird dieses gehen?

Die Mainzer Eisenbahn-Aktien.

Ein Aktionär sagte mir neulich: die Mainzer bauendie Eisenbahn von Düsseldorf nach Elberi'eld unddie Sachscjn bauen die Eisenbahn von Mindennach Co In.

In Mainz muss es sehr viele reiche Leute geben, dennunsere Aktien haben in Mainz viele Käufer, und sie stehenjetzt 113. Also ein Zeichen, dass die Aktien der Düsseldorf-Elberfelder Eisenbahn im Steigen sind.

Die Aktien der Frankfurter Eisenbahn stehen zu 170,und diese Bahnlinie ist auch noch nicht gemacht.Dieses ist der Aktienhandel.

Das Frankfurter Comite bestimmte, dass £ keiner mehrals für 10,000 Gulden Aktien nehmen sollte. Als aber dieUnterzeichnung geendet war, da waren 5 Mill. Gulden ge-zeichnet und diese Eisenbahn kostet nur 1 Mill. Gulden.Wer nun für 10,000 Gulden gezeichnet hatte, der bekamnur für 2000 Gulden Aktien.

Hieraus wird es erklärbar, dass weil diese Eisen-bahn wenig Wechsel unterworfen ist, und die Staatspapierenauch jetzt ciuen festen Stand haben, in Mainz die Aktien derDüsseldorf- Elberfcldcr Eisenbahn gesucht werden.

Was nun die Mindener Eisenbahn betrifft, so ist aller-