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die Augenbrauen hinaufzog, als ob er ein Wunder erblickte — „dadie Proserpina vielleicht das schnellste ist, so muß sie auch am wei-testen leewärts gehen: ich will mich sogleich auf den Weg machenund nord- und ostwärts in die See Hinaussteuern, wie wenn ichz. B. nach der Meerenge von Bonifacio segelte; sobald es dunkelwird, hale ich für eine oder zwei Stunden südlich und wende michdann nach Südosten, bis wir südwärts von dem Golf von Salernostehen. Wenn der Wind anhält, so kann dieß Alles füglich währendder Nacht geschehen. Mit Tagesanbruch werbet Ihr mich seewärtsvon Piane und, wie ich hoffe, ungefähr zwei Meilen vom Luggerentfernt gewahr werden. Ihr werdet mir mit Sonnenuntergangfolgen, Sir Frederick und Euch so nahe als möglich in meinemFahrwasser halten: um Mitternacht aber müßt Ihr beiwenden —das wird Euch dem Golfe gerade gegenüber und ungefähr mittenzwischen beide Vorgebirge, etwas südwestlich von Campanella bringen.Ihr, Lyon, könnt hier liegen bleiben, bis die Nacht völlig herein-gebrochen ist: dann steuert Ihr zwischen Capri und dem Vorgebirgedurch und laust zwei Stunden gegen Süden; drauf laßt Ihr bei-wenden. Dadurch gewinnt Ihr am nördlichen Ufer eine Stellung,bei der Ihr die,Durchfahrt nach dem Golf und von da zurückfortwährend im Auge habt."

„Und wenn diese Anordnung zu Eurer Zufriedenheit getroffenist, Kapitän Cuffe," fragte Lyon und nahm in aller Bedächtigkeiteine ungeheure Prise Schnupftaback, „wie befehlt Ihr dann diespäteren Bewegungen einzurichten?"

„Jedes Schiff muß seine Stellung behaupten, bis der Tagvöllig angebrochen ist. Sollte sich'S so Herausstellen, wie ich ver-muthe: daß wir nämlich den Lugger zwischen uns und die Küstebekommen, so haben wir weiter nichts zu thun, als dicht auf ihn an-zurücken und ihn immer tiefer in die Bai hineinzutreiben. Er wirdnatürlich in seichtes Wasser einlaufen, während wir außerhalb vorAnker gehen; dann bemannen wir aber unsere Boote, schicken sie