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nicht auch, Kapital» Cuffe, daß wir die Fregatte etwa um einenhalben Punkt erleichtern könnten? Das würde sie dann gerade rechtstelle»; auch der Lugger hält sich etwas südwärts, wahrscheinlichum seinen Hauptmast nicht zu gefährden. Ich weiß gewiß, daß ichSplitter davon auffliegen sah, als wir ihnen unsere Dosis vonzweiundzwanzig Pillen hinüberschickten."

„Ihr mögt vielleicht Recht haben, Griffin. Laßt die Fregattemit dem Steuer ein klein wenig aus dem Wind, Mr. Velverton.Wenn Meister Uvard seinen gegenwärtigen Kurs noch eine Stundelänger beibehält, so wird er Biguglia zu weit windwärts bekommen;von Bastia war ohnehin von Anfang an nicht die Rede. Da istaber ein Fluß, mit Namen Golo, in welchen er einlaufen könnte, undder mag wohl sein nächstes Ziel seyn. Uebrigens werden uns dienächsten vier Stunden schon hinter das Geheimniß führen."

Und in der That waren die vier nun folgenden Stunden vondem spannendsten Interesse. Der Wind wehte in einem Grade, dendie Seeleute eine „Mütze voll" nennen — eine tüchtige, frischeBrise aus Westen, die nach einer wochenlangen anhaltenden Hitzewie aus dem Rachen eines Gluthofens hervorzublasen und die Ge-walt mehrerer Zephyre in einen einzigen zusammengedrängt zuhaben schien. Der Wind erreichte zwar noch keineswegs die Höheeines Sturmes; auch dachte keine der beiden Parthien an ein Reffendes Segelwerks, denn unter den obwaltenden Umständen wäre dießauch keine Kleinigkeit gewesen; aber die Brise nöthigte doch dieProserpina, ihre Fock- und Kreutzbramsegel zu beschlagen und ließRaoul den Verlust seines Bratspillsegels immer leichter verschmerzen.

In dem Augenblicke, da er die Landspitze völlig hinter sichhatte und die Fregatte zum Bieren genöthigt glaubte, hatte Letztererdie Gelegenheit benützt, um sein beschädigtes Focksegel einzuhiffen,loszumachen und statt dessen ein neues einzusetzen — eine Operation,welche genau vier Minuten Zeit wegnahm. Er würde denselbenVersuch auch mit dem großen Segel wiederholt haben, aber der