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zu bekommen; die Raa selbst war unversehrt und so wollte mandenn die alte Leinwand losmachen und ein neues Segel befestigen.

Zu allem Glück beschloß Kapitän Cuffe, mit einer Kanonadekeine weitere Zeit zu verlieren; er ließ vielmehr die Fockraaen vieren,so daß die Fregatte allmählig in den Wind kam und drei Minutenspäter war alles Tauwerk bis zum Zerreißen angespannt.

Diese ganze Zeit über war aber auch der Irrwisch nicht stillgestanden. Sein zerfetztes Segclwerk flatterte zwar hin und her,hielt aber dennoch fest und selbst die Spieren behaupteten ihre Stelle,so arg sie auch zerschossen waren. Mit einem Wort, der Wind warnoch nicht stark genug, um die beschädigten Stengen und Segelumzureißen oder mit sich zu nehmen. Auch gereichte es dem Luggerzum Vortheil, daß diese Unfälle, besonders der Verlust des Brat-spills, ihn weniger luvgierig ^ machte, als er sonst gewesen wäre,so daß er die Fregatte in seinem Kielwasser gerade hinter'sich erhal-ten konnte und dem Feuer ihrer Jagdkanoncn weniger ausgesetztwar, als wenn seine Büge sich leichter nach einer oder der andernSeite gewendet hätten.

Naoul konnte sich bald von dieser Wahrheit überzeugen, dennsobald die Proserpina in den Wind kam, eröffneten ihre beiden Bug-kanonen das Feuer von Neuem; doch vermochte keine von beidenihr Ziel genau zu treffen, denn die Kugeln der einen flogen etwaszu weit windwärts, während die der andern ans der entgegengesetztenSeite fast eben denselben Fehler begingen. Auch konnte der jungeFranzmann zu seiner großen Freude in Kurzem an diesen Schüssenbemerken, daß der Lugger trotz des erlittenen Schadens noch immermunter vorwärts trieb — eine Thatsache, von welcher sich auchdie Engländer bald überzeugten und deshalb das begonnene Feuerwieder einstcllten.

So weit gingen die Sachen noch besser, als Raoul Anfangszu hoffen berechtigt gewesen; doch wußte er recht gut, daß die Ent-

» D. b. der Einwirkung des Windes gehorsam. D. u.

Der Irrwisch.

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