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Boote oder nach den Matrosen auf den Klippen hindeuteten, eineernstliche Besprechung anknüpfen sah.

Mr. Leach ruderte nun mit beiden Jollen und dem Kutter ein-wärts nach der Barre, indem er die Hälfte seiner Leute in derLausche zurücklicß, weil jedes der Fahrzeuge nur zwei Ruder führte.Dies geschah deshalb, damit sich die Leute im kritischen Augenblickenicht zu sehr drängen müßten und für den Nothsall sowohl zumFechten als zum Rudern Raum blieb — eine Vorsichtsmaßregel,die ausdrücklich auf Kapitän Trucks vorläufige Befehle genommenworden war. Als die Boote die Felsen erreichten, ließen die Ma-trosen keine ungeordnete Hast blicken, um an Bord zu kommen,sondern verbrachten wohl eine Viertelstunde in Vorbereitungen, wiewenn ihnen durchaus nichts am Fortkommen liege, und selbst dann»ahm nur die Jolle einen Theil ein, um denselben ganz gemächlichüber die Barre hinauszurudern. Dort blieb sie nun liegen, umdie lleberfahrt der übrigen Boote im Nothfalle mit ihrem Feuerzu decken. Der Kutter ahmte dieses Manöver nach, und das Bootdes Wracks ging zuletzt ab. Kapitän Truck verließ die Felsen erst,nachdem sich alle Anderen eingeschisft hatten; aber dann beeilte ersich, um durch eine schnelle, plötzliche Bewegung an Bord zu kommen.

Uebrigens wurde kein Schuß abgcfeuert, und der Kapitän sahsogar seine heißeste» Erwartungen überboten, als er in der Lauscheanlangte, ohne daß einer seiner Leute Schaden genommen hätte,und die viel ersehnten Spieren hintendrein tauetcn. Er konnte sichdie Friedfertigkeit der Beduinen nicht erklären, denn seit den letztenzwei Stunden hatte er mit jedem Augenblicke sicher auf den Beginnder Feindseligkeiten gerechnet. Jndeß war er noch immer nicht ganzaußer Gefahr, obschon er Zeit hatte, sich umzublicken und die nun-mehrigen Maßregeln mit mehr lleberlegung zu treffen. Zuerst kamdie Meldung, daß eS an Mundvorrath und Wasser fehle, denn inBetreff dieser Erfordernisse hatte die Mannschaft auf das Wrackgerechnet und in ihrer Hast, zuvörderst den Fockmast zu bergen und