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svnst würden auch die Pumpen herausgerollt und die SchissSkücheumgestürzt worden seyn."

Man machte keinen Versuch irgend etwas zu bergen, so daßdas Wrack schon nach fünf Minuten im Sterne schwamm und dasSchiff glücklich dieser neuen Gefahr entrissen war. Trotz seinererzwungenen Gelassenheit aber blickte Mr. Truck doch mit einerkläglichen Miene nach der schönen Ausstattung zurück, die ihm kürz-lich noch so viele Freude gemacht hatte, denn die Nocken, Krcuz-bäume, Langsahlingen und Marse hoben sich mit den Wellen odertauchten in die Tröge nieder wie spielende Wallfische. Die Gewohn-heit übrigens, stets der Gefahr in'S Auge zu sehen, macht den See-mann zum Philosophen, und in keinem Zuge zeigte sich der Cha-racter des Kapitäns achtungswürdiger, als in der Männlichkeit, mitwelcher er den Gedanken von sich ferne hielt, über ein unvermeid-liches Unglück zu trauern.

„Der Montauk glich jetzt einem seiner Zweige beraubten Baume,oder einem Rosse mit steif gewordenen Gliedern — seine Herrlich-keit war großentheils dahin. Nur der Fockmast stand noch, undauch dieser hatte seine Stenge verloren — ein Umstand, welchenKapitän Truck mehr als jeden andern beklagte, weil er, wie er sichausdrückte, „das Ebenmaß der Spiere zerstörte, die sich als be-währtes Holz gezeigt hatte." Die wesentlichere Bedeutung lag je-doch darin, daß es jetzt schwierig, wo nicht unmöglich war, vorneine Nothstenge aufzusetzen. Da sowohl der Hauptmast, als derBesahnmast ganz in der Nähe des Decks abgeknackt war, so hatteman hierin fast noch das einzige ErleichterungSmittcl, und eine Stundenach dem Unfall kündigte Mr. Truck seine Absicht an, südlich zusteuern, um in den Passatwind zu kommen, und dann den günstigenWind zu einer Fahrt über das atlantische Meer zu benützen, wennes ihm nicht etwa möglich würde, die Inseln des grünen Vorge-birgS zu erreichen, wo er vielleicht eine Art neuer Ausstattunggewinnen konnte.