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Es folgte ein athemloser Augenblick, denn alle an Bord derbeiden Schiff- glaubten jetzt, daß ein Zusammenprallen unver-meidlich sey — um so mehr, weil der Montauk den Einfluß derWelle in demselben Momente verspürte, als ihre Wirkung für dasFoam aufgehört hatte; es gewann den Anschein, als wolle er sichunmittelbar in den Stern des letzteren stürzen. Sogar die Matro-trosen klammerten sich convulsivisch an den Tauen an, und selbstdie Kühnsten, hielten für eine Weile ihren Athen, zurück. DisRuse, „Backbord, hart Backbord, und gesegen'S euch der Teufel!"von Seiten des Kapitän Truck, wie auch — „Steuerbord, hartSteuerbord!" von Seiten des Engländers konnten von Allen inden beiden Schiffen deutlich vernommen werden, denn es war einAugenblick, in welchem das Schreien eines Matrosen das Getösedes Sturmes zu übertäuben im Stande ist. Die Schiffe schienenerschreckt zurückzuweichen und schoßen dann unter einem Winkel aus-einander, das Foam voran. Alle weiteren Versuche einer Mit-theilung waren vorderhand nutzlos, denn im Laufe einer Viertel-stunde hatte sich die Korvette schon ziemlich entfernt und rollteweiter, ihre Nocken fast ins Master tauchend.

Kapitän Truck machte über dieses Abenteuer gegen seine Pas-sagiere wenig Worte; sobald er aber eine Cigarre angezündet hatteund die Sache mit seinem Hauptmaten besprach, sagte er zu demLetzteren:

„Vor einer Minute noch hätte ich keinen Schiffszwieback fürbeide Schiffe und nicht viel mehr für ihre Ladungen gegeben. Manmuß doch sehr gleichgültig gegen seine Nebenmenschen sehn, wennman ihre Seelen und ihre Leiber obendrein wegen ein BischenTaback in so große Gefahr bringt! "

Den ganzen Tag über blies der Stnrm wüthend fort, denndas Schiff lief in die Bö — eine Erscheinung, die wir erklärenmüssen, da sie den meisten unserer Leser wahrscheinlich unverständ-lich ist. Alle Stürme beginnen im Lee, oder mit andern Worten,

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