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Leute In de» Stand gesetzt ist, schnell und leicht die Segel aufzu-ziehen oder zu kürzen.

„Dieses unstäte Wetter thut uns wohl eiu haar tausend Ellenin der Stunde Abtrag," bemerkte Kapitän Truck, dem der Gedankedurchaus nicht gefalle» wollte, daß er durch irgend etwas Schwim-mendes überholt werden könnte; „und wenn doch einmal die Wahr-heit heraus muß, so glaube ich, jener Kerl hat auf einer Bogenlinieund unter dieser Brise immerhin einen halben Knoten zum Vor-aus. Freilich ist er auch ohne Ladung, und man tackelt dergleichenBoote wie Schnellwagcn ans. Hätte ich nur ein Bischen mehroder freieren Wind, so sollte er mir trotz aller seiner Vortheilean seinen Befehlen dauen, wie ein Haystsch an einem Merlpsriemoder an einem Ringbolzcn; denn es sollte ihn dann wenig nützen,wenn er den Versuch machen wollte, wie ein Dampfboot in desWinds Auge zu laufen. So aber müssen wir uns eben fügen. Wirstecken in einer Categorie, die der Teufel holen möge."

Der Sonnenuntergang hatte jenen wilden Charakter, den manso häufig im Herbste findet, obschon er vielleicht schlimmer auSsteht,als er in Wirklichkeit ist. Die Schiffe standen nun der Kanalmün-dung so nahe, daß kein Land mehr sichtbar war, und der ganzeHorizont bot den frostigen winterlichen Anblick düsteren, treibendenGewölks, dessen matte Streiflichter dem Blicke eher die endloseRaumerstreckung vergegenwärtigen, als einen lieblichen Eindruckauf das Auge machen. Die herannahende Nacht mußte Allen,welche nicht an die See gewöhnt waren, unheimlich Vorkom-men, obschon diejenigen, die sich auf die Zeichen am Himmel,wie sie sich auf dem Oceanc darbieten, besser verstanden — indem Ganzen wenig mehr sahen, als die Aussicht auf eine tiefeFinsterniß und die gewöhnlichen Gefahren, welche die Dunkelheitin einer viel besuchten Sec bietet.

„Es gibt eine garstige Nacht," bemerkte John Effingham,„und es könnte sich wohl Gelegenheit finden, noch vor der Wieder-