Weise, und da unter sulchen Umständen die Scharten in stäter Thä-tigkeit waren, so begannen die weiten Falten der Segel sich zuLffnen, während die Matrosen noch mit dem Ankerlichten beschäftigtwaren. Diese Anstrengungen beschleunigten das Blut sogar in denAdern der Unbeschäftigten, und selbst die Halbdeckpaffagicre begannenaußer den Gefühlen des Mitleids die Aufregung einer Jagd zuempfinden. Kapitän Truck verhielt sich sehr schweigsam, obschoner mit großem Eifer die Vorbereitungen leitete. Er sprang andas Steuer und ließ die Speichen fliegen, bis er das Ruder hartaufgestellt hatte; dann übergab er es ohne Umstände John Esfing-ham, damit er es festhalte. Sein nächster Sprung ging nach demFuße des Besahnmastes hin, wo er sich eine Weile allein abmühteund dann über die Schultern zurücksah, um Jemand zur Hülfeheranzuwinken.

„Sir George Templemore, die BesahumarSsegelfallen—die Be-sahnmarssegelfallen, Sir George Templemore," murmelte er inseiner Hast, obschon er kaum wußte, was er sagte. „Mr. Dodge,jetzt ist'S Zeit, zu zeigen, daß Euer Name nicht gleichbedeutendsey mit Eurem Wesen." *

Mit einem Worte, fast Alles an Bord war rührig, und demeifrigen guten Willen der Offiziere, Stewards, Köche und einigerMatrosen, die am Haspel erübrigt werden konnten, hatte man cszu danken, daß sich Segel um Segel mit einer Geschwindigkeitausbreitete, welche der an Bord eines Kriegsschiffs wenig nachgab.Das Raffeln der Geitaublöcke, als zwanzig kräftige Bursche mitder Halse des großen Segels nach Vorne liefen, und das Anholender Brassen dienten als Signal, baß das Schiff vom Ankergrundelosgekommen war und auf das Steuer anzusprechen begann. EineQuerströmung hatte es unnöthig gemacht, das Schiff abfallen zulassen; die Segel aber faßten den leichten Wind fast im Stricheund der Kapitän begriff wohl, daß im gegenwärtigen Falle die' voSxo heißt Ränke schmiede».