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drei oder vier so nahe bei ihr waren, daß zwei derselben, fast ohneeinen Versuch znr Flucht zu machen, in ihre Hände fielen.

Raonl und seine Gefährten glaubten, die Engländer hättendiese unbedeutenden Fahrzeuge aus bloßer Rachsucht genommen,da es sonst bei Schiffen von der Größe der Prvserpina nicht ge-wöhnlich war, die armen Fischerslente und Küstenfahrer zu belä-stigen. Der junge Mann schickte nur, was höchst natürlich war,einige Verwünschungen zu seinem Feinde hinüber: dann aberrich-teten sich alle Gedanken des kühnen Kapersmannes ans die ver-wickelte Beschaffenheit des Kanals, denn jetzt galt es, die Angenoffen zu behalten und mit der äußersten Sorgfalt auf die Sicher-heit seines eigenen Schiffes bedacht zu sein.

Eben als die Sonne nntcrsank, warf der Irrwisch den Ankerans. Er befand sich jetzt so weit rückwärts von den Untiefen,daß er vor den Kanonen der Fregatte sicher war, jedoch ohne inder Mitte des Flusses zu liegen, da die Tiefe des Strombettesdicß schwerlich erlaubt haben würde, wiewohl er anch hier all'den Schutz fand, welchen Jahreszeit und Witterung verlangten.

Die Prvserpina zeigte sich übrigens keineswegs geneigt, ihre Ver-folgung aufzngcben, denn auch sie legte sich vor die Mündung desStromes und warf ungefähr zwei Meilen seewärts vom Lugger ihreBuganker ans. In Betreff der Küstenschiffe schien sie andern Sinnesgeworden zu sein, denn sie ließ beide nach kurzer Gefangenschaft wie-der abziehen, wiewohl dieselben bei der jetzt eben cinfallenden Wind-stille nicht im Stande waren, einen bedeutenden Abstand von ihr zugewinnen, was erst mit dem Eintritte der Landbrisc geschehen konnte.

In dieser Stellung schickten sich die beiden kriegführenden Par-tien an, die Nacht zu verbringen; auf beiden wurde für die Anker-tane die gewohnte Sorge getragen, die Verdecke gereinigt und inOrdnung gebracht, und der tägliche Dienst ging mit derselben Re-gelmäßigkeit vor sich, wie wenn sie in einem befreundeten Hafengelegen, wären.