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seit er es verlasse», die Vorderraaen umgeschwungen, so daß dasstolze Gebäu, dessen Segel nun der Wind füllte, bereits angefan-gen, sich zierlich, obgleich nicht sehr schnell, vorwärts zu bewe-gen. Das Manöver trug indeß auch nicht den fernsten Anscheineines Versuchs, die Flucht zu ergreifen. Im Gegentheil, diehöheren, leichteren Segel waren alle angcschnnrt, und Einigeließen eben mit vieler Geschäftigkeit jene dünneren Spieren aufsVerdeck hinab, die zum Ausbrciten der zur schlennigern Fluchtnöthigcn Leinwand durchaus unentbehrlich gewesen wären. Mitbanger Besorgnis; wendete Wilder sich weg von dem Anblick; garwohl war ihm bekannt, daß dieß die Vorkehrungen waren, welcheerfahrene Seeleute zu treffen pflegen, wenn Sie beschlossen haben,im Kampfe das Aeußerste zu wagen.

„Ha, ha, dort geht mein Seehcld von St. James, hat seinedrei Bramsegel voll, und seinen Besah» heraus, als wenn erschon vergessen hätte, daß er bei mir zu Mittag essen soll, unddaß sein Name auf der Commandcursliste an dem einen Ende zufinden ist, und meiner an dem andern," brummte der unwilligeBiguall. „Doch er wird schon zu rechter Zeit wieder rechtsummachen, denk' ich, wenn ihm sein Appetit sagt, es sei Essenszeit.Uebrigens könnte er immer in Gegenwart eines Aeltern im Amteseine Flagge anfziehen, unbeschadet seiner adeligen Würde. BeimHimmel, Harry, er handhabt die Raaen dort allerliebst! Na,was gilt's, irgend eines ehrlichen Mannes Sohn ist ihm unterder Gestalt eines Premier-Lieutenants zur Amme mit an Bordgegeben worden; da wird er uns denn bei Tische die Ohren voll-prahlen, als da ist: ,Dieses mache ich auf meinem Schiffe so',und ,Jenes leide ich auf meinem Schiffe nicht', und dergleichenmehr. Ha, ha, nicht wahr, Sir? er hat einen ansgelerntenMatrosen zu seinem Premier?"

„Wenig Leute," erwiederte Wilder, „verstehen die Schifffahrts-kunde besser als der Kapitän jenes Fahrzeuges in eigener Person."