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Klaffen — in Europa ein höchst ungewöhnlicher Fall — sich zusolchen Nnteriiehmungen einschifftcn.

Nun ließ sich aber gegen ein bewaffnetes Handelsschiff gar keinederartige Einwendung machen, denn hier ist unser gewöhnlichesGeschäft der Handel, Waffen führen wir blos zur Bertheidigung,und wenn wir je ein Fahrzeug wegkapern, so ist's ein Feind, deruns gerade in den Weg kommt und uns eben so gern gekaperthätte, wenn er nnr stark genug gewesen wäre. Ich erklärte deß«halb Mr. Hardinge meine» Entschluß, nicht nach Clawbonnh zurück-znkehren, sondern mich während unseres Aufenthaltes in der Stadtnach einem Dienste auf einem solchen Handelsfahrcr umzusehen.

Neb hatte geheime Weisung erhalten, meine eigene, sowie seineMatrosenausrüstung an Bord des Wallingford zu schaffen: sie warfreilich in Folge des erlittenen Schiffbruchs sehr nahe beisammen,dafür wurde aber auch das von Mr. Hardinge empfangene Geldzu deren Vermehrung verwendet. Ich fing nun an, mich nacheinem Schiffe umzusehen, entschlossen, ein Fahrzeug zu wählen, dasmeinen Augen wohlgefiele und zu einer meinem Geschmacke zusagen-den Reise bestimmt wäre. Neb hatte Ordre, die Werste in gleicherAbsicht zu durchstreifen, denn ich traute dem Neger hierin weitmehr zu, als Ruprecht, der in Beurtheilung von Schiffen wederGeschmack besaß, noch sich im Geringsten für sie interessirte, so daßich mich oft gewundert habe, wie es ihm überhaupt einfallen konnte,auf die See zu gehen.

Mit Neb stand cs hierin ganz anders, denn er war schon einausgelernter Seemann, konnte beschlagen, reefen und steuern, knotenund splissen und war überhaupt im Seedienste so brauchbar, alsman nur verlangen konnte. Er wußte freilich nicht, wann man darletzte Reef cinnehmen mußte — verstand auch nichts vom Stauender Ladung, wie es für das Schiff eben am bequemsten war und seinenGang am meisten erleichterte; dagegen war er im Aufbrechen vonTonnen siinker als ich nur je Einen gesehen habe. Er zeigte sich