VOIES PUBLIQUES. 229

par le travail journalier clés épuisemcns. On peut prendre uneidée de la grandeur de pareils travaux, d’après l’usine d’Hor-seley, propriété de M. Manby; les épuisemens y sont opérés,à 200 mètres de profondeur, par une machine ayant la forcede 100 chevaux. Malgré l’abondance des eaux ainsi fournies,eaux qui toutes affluent au canal du Vieux-Birmingham, ilfaut pour alimenter celui-ci dix machines à vapeur *.

Trois grands réservoirs sont formés au point culminant ducanal cle Birmingham ; des machines à vapeur font remonterdans le bief de partage, une portion de l’eau dépensée par lesécluses, des deux cotés du point culminant. Cependant cesmoyens, ajoutés à tous ceux que nous venons d’énumérer, nesuffisaient pas. 11 fallut abaisser de 8 mèt ,53 le niveau du bief departage, pour recueillir toutes les eaux naturelles qui coulentdans une hauteur correspondante , sur les côtes voisines. Tantest grande, en certaines localités, la perte des eaux, qui pro-vient des filtrations; malgré le glaisage, toujours imparfait, dulit des canaux. Vérité que nous avons déjà reconnue , en par-lant des communications hydrauliques de Manchester.

Canal de JVyrlej-et-Essington. Au nord de Birminghamet de Walsall, ce canal réunit celui du Vieux-Birmingham,avec celui de Fazeley. Il se joint avec ce dernier, à 8 kilo-mètres du Grand-Tronc, auprès de Litchfield, où naquit leQuintilien de l’Angleterre : le célèbre Johnson.

Par une petite rivière navigable , on descend de Litchfield jusqu’au Grand-Tronc. Au canal de Wyrley-et-Essington se rattachent de nombreusesramifications. Il est ouvert en petite section : il a pour objet principal letransport de la chaux et du charbon, tirés des carrières et des minesdont abonde le territoire qu’il parcourt. Il commence, du côté de l’ouest,à Wolverliampton , ville populeuse et manufacturière où l’on travaille sur-tout les métaux. Dans le voisinage de cette ville, chaque fermier exploite

* Par exemple, auprès des huit écluses établies dans Birmingham, sur la branchede Digbeth, est une machine de Watt et Boulton : sa force est celle de 40 chevaux.