VOIES PUBLIQUES. 223

longue de 24 kilomètres , et comprise, avec la partie inférieurede l’Arun jusqu’à la ville d’Àrundel, sous le nom de canald’Arundel, appartient au comte d’Egremont. L’Arun se jettedans la mer, un peu au-dessous de Chichester, d’où partle canal de Portsmoutli, par lequel on évite la navigationmaritime entre ces deux ports. ( Voyez le II e . volume.)

Pour achever d’examiner les communications intérieuresdont Londres est le centre, nous n’avons plus à décrire queles canaux de Surrey, de Croydon et de Tamise-et-Medway.

Le canal de Grancl-Surrey aboutit à la Tamise, au-dessuset au-dessous de Londres, qu’il enceint au midi, de Rotheriteà Yauxhall. Il devait, par un embranchement, s’étendre ausud jusqu’à Mitcliam. Il communique avec le Dock de Groën-land, et le canal de Croydon * qui commence à Deptford.

Ce dernier a 1 5 kilomètres. Il s’élève d’abord de 2 i mi %33 ,* par douze éclusesqu’on aperçoit à droite de la route qui mène de Londres à Douvres ; à un ki-lomètre plus loin, on monte de 2/j mit ',o8 , par treize écluses simples, et parune écluse accolée. Les onze derniers kilomètres sont de niveau. Longueur desécluses , i8 mk -,29 ; largeur, a™ 1 ', 7 4 - Cette largeur, comme on le voit, surpassecelle qu’on donne ordinairement aux canaux ouverts en petite section.

Le canal de Tamise-et-Medway n’a que 11 ÿ kilomètres ,mais il est à très-grande section **. Il est de niveau dans toutesa longueur, et reçoit ses eaux par la Tamise, dans les hautesmarées. Les portes d’entrée et de sortie de ce canal, ont leurmembrure en fer, et revêtue de bordages ordinaires : elles sontune imitation, en petit, des belles portes du canal Calédonienque nous décrirons dans le volume suivant.

* A Croydon , ville qui comptait, lors du dernier cens, 9,254 liabitans, passe ladouble route en fer de Surrey; cette route , l’une des plus belles du sud de l’Angleterre,est l’ouvrage de William Jessop. Elle descend jusqu’à la Tamise, près de Wandsworth,dans une longueur de 16 kilomètres; elle monte, à partir de Croydon, jusqua Godston,dans une pareille longueur. Nulle part l’élévation de cette route n’excède un vingtièmede son étendue horizontale.

**Ila 2 I,,ct , 13 de profond 1- , d’eau, 8 mit -,53 delarg r . au plat-fond, et i5 rait -,2/| au sommet.