VOIES PUBLIQUES. 177

par clix écluses * ayant chacune i!\. mètres sur 4“ l4l ',6. Vers lehaut de la colline , sur le penchant de laquelle a lieu cette des-cente, un grand réservoir fournit les éclusées nécessaires pourfaire franchir aux bateaux une hauteur si considérable , sanstrop épuiser les eaux du canal. Au bas de la colline même,trois bassins rectangulaires , fort-allongés et placés en étages,à côté les uns des autres, servent à recevoir les bateaux ducanal, et les navires plus grands qui viennent de la Mersey.

Il y a deux issues ** du canal, à Runcorn. En aval, onsort par une seule porte de flot, située à l’extrémité occi-dentale du bassin le plus l’approché du fleuve. En amont, onsort par un avant-bassin, qui sert aussi pour radouber lesbateaux du canal et les navires de la Mersey \ tout auprès ontrouve des formes de construction. Dans les intervalles qui sé-parent les trois bassins, il y a de très-beaux magasins, dépen-dances du canal : quelques-uns ont jusqu’à dix étages.

IVon loin de là s’élève la jolie ville de Runcorn, dont toutela richesse est produite par la navigation des canaux et de laMersey. Les maisons les plus anciennes y semblent bâtiesd’hier, tant elles ont de fraîcheur et de propreté. Beaucoupsont récemment achevées, beaucoup d’autres sont en construc-tion , et démontrent la prospérité constante d’une populationpleine d’activité. Runcorn, chef-lieu cl’une paroisse indus-trieuse qui, lors du dernier recensement, comptait 37,192 ha-

* La maçonnerie des sas, et la eliarpente des portes d’écluse , sont d’une structureextrêmement simple. Les portes sont planes. Les baux ou poutres horizontales qui enforment la membrure , sont équarris sur leurs faces verticales seulement ; leurs faces ho-rizontales suivent le fil du bois. Le bau supérieur, au lieu d’être horizontal, s’élève ducôté de la terre , et s’étend au-dessus du rivage, à hauteur d’appui. Il présente un grandbras de levier, contre lequel on pousse à l’épaule, lorsqu’on veut ouvrir ou fermer lecanal. Cette structure des portes est la même pour tous les canaux ordinaires.

** Chaque écluse d’entrée est plus large que les écluses ordinaires du canal, pourrendre plus facile l’introduction des navires qui viennent de la Mersey. La chute desécluses d’enlrée est de 3 n,tl ,66; à l’endroit où elles sont établies, la marée monte de 4 mtt ,q.

V. a-3