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4,2 (1821)
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223
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ETUDES ET TRAVAUX. a-.v>

distincts, pour que la surveillance et le Service de Tun , neussentvien dabsolument depenclant du Service et de la surveillance delautre-, ce qui simplilierait et faciliterait ces deux Services-

Qu on ajoute aus grands moyens darmenjept et de radoubquaurait ainsi lancien arsenal de Omlham,, ceux quaujra Lißjr-tut larsenal de Sheerness \ alors, on se convaiucra quil n egt pasde desastres eprouves dans la bataille la plus fatale, que Lpwaie put hi ent dt reparer, dans oes deux etablisseinens, eloignesFun de lautre de 6 myriametras au plus.

Revenons a larsenal qui fait Fobjet de ce chapitre. Au nordde la nouvelle forme sont deux bassins destines a recevoir lesmats bruts; cliacun communique avee la Medway, par nncanal j chacun est entowre de liangars cpntigus ,( (brinaiHtravees) , les uns eleves sur le sol, les autres sur des locks(comme a Woolwich ) : de maniere a contenir des matures asec ou a Hot dans leur partie iaferie-ure, et des planches dansleur partie superieure. Lalelier de la inälure est au hord durtde ces bassins.

Au nord des bassins de mäture, il y en a deux autres destinesaux embarcations, .celui du foud communique a celui qui estle plus pres de la Medway, par uu canal que ferme une petiteecluse. Les magasins et les ateliers des embarcations sont au-tour de ce dernier bassin.

Ici nous touchons ä lenceinte septentrionale de larsenai. Audela de cette eneeinte est un terrain bas qui sert de parc auxbois : on doit Fentourer de murs.

En arriere de la ligne de calles, de formes, de magasins etdaleliers que nous venons de parcourir, en descendanl la Med-w r ay qui, dans cette partie , se dirige du sud au nord, il laut,se ligurer une autre ligne tracee daus la meine direction,et formee par un double rang dateliers, de magasins et de bu-reaux. Cette seconde ligne domine la premiere, et se trouve