ETUDES ET TRAVAUX. 199

vernement a ne plus confier des travaux d’une teile conse-quence, ä des hommes dont l’industrie et le benelice etaient enOpposition directe avec l’interet national. Aussi, maintenant,il n’y a pas un seul vaisseau dont la construction soit exe-cutee dans les chantiers du commerce *.

Par Feffet de ce Systeme et des accroissemens qu’a pris ,depuis trente ans, la marine britannique, il a fallu non-seu-lement agrandir les arsenaux, mais y cre'er de nouveaux bas-sins, de nouvelles calles, de nouveaux ateliers , de nouvellesmacbines •, enlin , employer un bien plus grand nombre d’ou-vriers de toutes les professions.

L’inspecteur general Bentham a pris une grande part a cesinnovations. Nous donnerons une idee de ses Services, en de'-crivant les etablissemens de Portsmoulli.

Depuis la retraite de ce general ( en 1813 ) , on a donne plusd’etendue encore aux arsenaux , plus de perfection aux atelierset aux macbines. L’autorite superieure est animee d’un espritd’amelioi’ation qui lui fait, sans cesse , desirer de voir perfec-tionner le materiel de ces beaux e'tablissemens. Il est juste deremarquer que c’est aux administrations de lord Spencer et del’amiral Saint-Yincent, qu’il faut rapporter ce mouvement versun meilleur ordre de clioses, imprime comme par enchante-ment, a toutes les brancbes des arts maritimes.

Il n’entre pas dans le plan de cet ouvrage, de presenterriiislorique des difficultes qu’il fallut vaincre, pour triompberde la force d’inertie et de Fesprit de routine d’une adminis-tration qui, depuis la fm du 17'. siede jusqu’au commence-ment du ig 6 ., avait pour ainsi dire toujours marche sur les

¥ 11 f aut ohscrver qu'en teraps de guerrc, on ronstruit des fregates et de petits Latitnensdans plu.sieurs poils secondaircs ? ce qiu augmente eonsiderableinent les moyens de la ma-rine. Knüii ? depuis quelques annees on construit, en temps de paix comme en tcmps deguen-e , des vaisscaux et des fregates dans le port de Bombay.