ETUDES ET TRAVAUX. 165

ingenieurs militaires, s’ils remplacaient les murs epais et lesportes massives de leurs courtines, par des portiques vitres,

pour fagrement pueril des ofliciers de la place?.Eh bien!

voila les portiques vitres que nous ouvrons sur les courtinesde nos forteresses flottantes.

Les vaisseaux anglais, avec tous les perfeclionnemens quenous venons de faire connatlre, femportent aujourd’hui sur lesvaisseaux francais, i°. comme edilices solides, durables etd’une forme presque inalterable $ 2 °. comme edilices militairesn ayant plus de points faibles ; pouvant, dans le meine espace ,deployer une masse de fenx beaucoup plus considerable; et,neanmoins, manceuvrer plus a l’aise cetle artillerie multipliee j3°. comme edilices habilables. On a banni de ces vaisseaux , lebizarre melange des ornemens mesquins et recherches , d’unedecoration casaniere , propre seulement ä degrader les beautesausteres de Farcliilecture navale. On a banni tous ces raffinemensdu mauvais gout- raffinemens, qui Loujours sont du plus pauvreeffet, qui neanmoins , donnant a fexterieur un air de luxe etde maguificence, invitent les marins ä deployer dans finterieur,un luxe plus grand encore j enlin , qui denaturent une forte-resse flott ante , pour en faire un hdtel garni, maintenu a grandsfrais par fetat.

Je ^ iens de faire connaitre les grands changemens que lesAnglais ont apportes dans la structure de leurs vaisseaux. J’aipresente quelques vues, quelques reflexions ä ce sujet. Je suisbien loin d’avoir epuise la matiere. Je laisse aux hommes quiont acquis une plus longue experience, ä ceux que la nature a

Jielles pouppes bien enbuche'cs! avcc de belles bouteilles bien massives!! et de helles galerles,ä sculplures bien grossicresü! Cependant, lorsque l’osil du spectatcur n’est pas ennemi dela simplicite', du naturel et des conveuances, il Unit par trouver les pouppes roudes, avecleur aspect vraiment militaire, plus imposantes et plus belles encore, que tout cet e'cliafau—dage a colilichels, qui donne ä l’arriere d’un vaisscau l’air d’une boulique des boulevards.