1Ö2 FORCE N AVALE.

La proue des vaisseaux anglais est fermee dans sa partie su-perieure; le coupis est supprime, et le plat-bord regne d unbord a Fautre, sans solution de continuite. C’est une des ame-lioralions importantes de Fceuvre morte des vaisseaux.

Leite ameiioration est tres-recente , et ne date que de laderniere epoque des perfectionnemens de l’architecture navaleen Angleterre. Le gaillard est ainsi rendu plus vaste, et lesmanceuvres y sont devenues plus faciles. Enfin , cette disposi-tion offre des avanlages militaires inappreciables. Une muraillesolide remplace la mince cloison de planches qui terminait lecoupis. Par consequent une bordee lacbee sur le vaisseau, del’avant ä l’arriere, ne pourrait plus penelrer sans aucun obstacledans les batteries, ni les enfiler dans toute leur etendue, en yproduisant des ravages affreux. En outre , les canons de cbasse,portes beaucoup plus en avant, ont un champ de tir plus eten-du; ce qui donne une plus grande force offensive a cette partie,rendue d’ailleurs plus defensive.

C’est surtout a larriere des batimens, que les Anglais pro-duisent en ce moment une grande ameiioration. Desormaisla pouppe de leurs vaisseaux et de leurs fregates sera ronde *,et composee d'une membrure, d un bordage et d’un vaigragecomme tout le reste de la muraille des vaisseaux. Elle serapercee de sabords fermes par de solides mantelets. Les vaisseauxä trois ponts , par exemple , offriront quäl re rangees verticalesde quatre sabords battant en retraile; ce qui, proportionnelle-ment ä la largeur d’un navire , presente une force comparableä celle des vaisseaux les mieux armes sur les cötes.

Loin de se croire perdus lorsqu’ils seront pris par ia pouppe,les vaisseaux anglais offrironl encore une force d’agression et detlefense, Ires-grande en cette partie.

* .T’ai sgu des ingenieurs anglais, qu’ils tienn?nt de la marine danoise cetle innovationimportante.