52 FORCE N AVA LE.

Toutes les fois qu’on habitue les hommes a preter au com-mandement, une attention que ne troublent jamais aucun bruit,aucun desordre , on peut compler que l’execution acquerrabientöt un grand ensemble. Si l’on procecle toujours avec re-gularile, com me il n’y a ni forces, ni momens de perclus, ondoit parvenir a faire le mieux possible, dans le plus court espacede temps. Voila le secret de la rapidite des manceuvres an-glaises; rapidite d’autant plus remarquable, que les habitans dela Grande-Bretagne sont naturellement moins agiles que lesFrancais, et surtout que les babitans du midi de la France.Toutes les fois que nous donnerons une grande force a la dis-cipline, dans notre armee navale, nous pouvons donc espererd’y voir les evolutions executees avec une celerite, une perfec-tion plus grandes encore que chez les Anglais.

11 serait a desirer qu’uu des officiers francais qui, pendant laderniere guerre, ont eu le malbeur de servir a bord des vaisseauxennemis, nous donnat une description ßdele des principalesmanceuvres, et de l’ordre suivant lequel eiles sont executees surces batimens. On comparerait les inoyens d’aclion de nos ri-vaux , avec ceux dont nous faisons usage ; afin de preferer lesmeilleurs, Sans prejuge pour les uns ni contre les autres. 11faudrait surtout noter, en cliaque circonstance , la vitesse duvent, la position du batiment avant et apres la manceuvre , lenombre de bras employes, et la duree de Foperation. Ce se-rait le seul moyen de prononcer d’apres des bases certaines, etnon*pas sur des a-peu-pres, trop souvent trompeurs.

La manceuvre de Fartillerie des vaisseaux est peut-etre plusimportante encore que celle du vaisseau meine. Elle presentedes difücultes bien plus grandes que celles de Fartillerie deterre. Car, sur les vaisseaux , il faut mettre en batterie et char-gcr des pieces, sur un sol qui n'est jamais immobile, sur un so!qui souvent prend des inclinaisons effrayantes et compliquees,

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